| メーカー/モデル名 | ヤマハ / ビーノ ビーノ XC50 (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
豪華な所：3バルブエンジン、メッキミラー、足マット、カウルが2重で強い、エンブレムが立体、ウインカーレンズ2重で綺麗に光る、テールも綺麗、H4バルブ、HI/LO切り替えがシーソースイッチで切り替え易い、ウインカーのスイッチがプッシュキャンセル、燃料入れ易い高さ |
| 不満な点 |
キャブ車はフロントがボヨヨンサスなのでインジェクション車のサスに交換要す、ハンドルが低いのでカッコイイが切れ角大きい時ひざ近くに当たる |
| 総評 |
コンパクトなので置き場が駐輪場でOK、すり抜けも楽なので通勤に最適、 |
| デザイン |
5
 かわいいです、女性向き寄りです
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|---|---|
| 走行性能 |
4
キャブ車は馬力は有るのに加速感はインジェクションの方がスムーズ、タイヤがしっかりしたサイズ。ブレーキも扱いやすい。
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| 乗り心地 |
4
シートが厚く振動無し、フロントサスをSA37Jのオイル式に替えれば乗り心地OK
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| 積載性 |
5
 メットインなのにメットホルダー2個有るので、かばん吊ったり出来ます。 |
| 燃費 |
4
まあまあ
こんなもんでは？5月で36.5ｋｍ/リッター以上冬33の時も |
| 価格 |
4
中古でもそこそこします
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| 故障経験 | ヒューズの差し込み部が接触不良でセルモーターが回らずキックでスタートするもウインカーが不灯。ヒューズ抜き・差しで治るが交換した方が良い。 |
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