vinys＆zoomysのブログ一覧

皆さんお元気ですか？
ウミを出すため何度か試乗します。
その前に
外車の特徴であるフロントサイドの
リフレクター付けました。


　
フロントフォークを締め込んでる
ボルトに当たる直前で、



先に入れていたナットを締めて固定。

次、スピードメーターの情報が
おかしいし、消えている時もある。



裏には電池



ＬＲ４４でOK?



ウインカーの表示のレンズが
何処かへ旅立ちました。



ウインカーLED化でウインカーの
表示が左右共通の1個場合
ハザードランプ状態になります。
つまり電気が回り込んで
4灯共点灯します。
応急的に表示の球を外していたので
時々ウインカー出しっぱなしで
走行していました。
マイナーチェンジ前は
プッシュキャンセルではないので余計にです。



今回配線をいじって
右ウインカーの時ウインカーの表示が点灯。
左ウインカーの時はニュートラルらんぷが点灯する様にしました。
あくまでもテストですが。



ウインカーの表示は
うまくいきましたが
電池替えたがメーターが点滅したり
速度の表示が37キロだつたかで
固定されてたり。
故障？
配線？



メーターの故障だとしたら
メーター交換？



このエンジンからギヤポジションの
線が出ているので、



ギヤポジション表示付きの
メーターを探しましょうか。



岸和田の牛滝山のバス停。



スプロケ替えて40㎞/h超えても
エンジン回転よくなりました。



NSR50用のリヤサスは良好ですが
硬過ぎなのでまた今度　調整します。

試乗を重ねると
まだまだウミが出そうな。
色々有りますねぇ。