ＲＳ６！！！

ＲＳ６！！


アウディが世界に誇る新生ＲＳ６アバント・・・


羊の皮を被った狼と例えられど、
５８０馬力のその実力を知りたく・・・

試乗の機会を与えられたので
ちょっとインプレでございますヽ(゜∀゜ )ノ


幅はＧＳ相当でしょうか。


小さく、太く、重いハンドル。


そのサイズが丁度良い事に後ほど気付かされました・・・


１５００オーバーの車の内装では無い？
それは個人的に愚問に感じます。
こやつの心血は内装に注がれていないっす！
不満がある場合は、後ほどリリースされるであろうエクスクルーシブで
＋２００程かければ問題無しっす！
（少なくとも０８ｙではＲＳ６でエクスクルーシブの設定は無しだそうです）


リア。
野太いマフラーが印象的ですが
それ以外はいたって普通です。見た目に騙されて（？）
ちょっかい出したら、並の車なら恥かかされると思います。
自信がある車でもある程度、覚悟は必要かと・・・

音は車外では大きかったです。
爆音では無いですが、住宅街の早朝では
僕は気にしてしまいますね・・・

車内でも音は少し聞こえますが、
気になる程ではありません。
全開にしても、エンジン音も風切り音も気になりませんでした。
興奮してたからでしょうか・・・

会話はどの速度でも普通に可能でした。
それは間違いないっす。

意外な事に街乗りで発進に気を使う事はありませんでした。
普通に発進して、普通に止まれます。
とある本のインプレとは違っていたので
これは意外でした。全然普通に使えてます。


ツインターボのＶ１０エンジン


カーボンエンジンカバーに
ＲＳ６の文字が誇らしげに輝いてました。

さて高速へ。
朝一なので誰もいませんヽ(゜∀゜ )ノ

一番興味がありました、その加速は
ベントレーコンチネンタルＧＴの加速と似てました。
頭がシートにめり込んで、
内臓が後ろにずれそうな感じです（´д`；）

実に印象的だったのが
Ｂ５の全開加速が離陸しそうな、ウィリーしそうな・・・
そんな感じだったのですが
ＲＳ６は全く違ってました。どっしり安定したままで加速し続けてました
その大きな違いが印象的でした。
個人の好みはあると思います・・・

音は咆哮って程でも無いです。
意外や結構、普通です・・・
しかし加速の勢いはリミット到達まで一切落ちません。
リミットでカーブに特攻！！
ていうか普通に曲がれる！！！
ロールが一切無い？なんで？？？
っていうか何この車？？？？？

クワトロシステムに加えてＤＲＣが炸裂してるんでしょうか
なんちゅう安定感でしょう！
臨界はどこなんだ・・・（´д`；）


オプション設定の７スポークホイールと
３９０ｍｍの巨大ディスク！
小さい自動車のホイール相当？・・・


そして６ピストン！

その性能は0-100の制動距離がＴＴと同じらしいです・・・
リミットからの減速を経験しましたが
速度の落ち方が半端じゃありません。
そのくせ、全くぶれません・・・何だこりゃあ！？？
止まりたい所で止まれます。

エンジンもブレーキも強力過ぎて
いつも走っている高速道路だったのですが
今の車でいつも走っている速度×１．５倍ぐらいの速さで
余裕で操れてます・・・

気が付けば、車として走る、曲がる、止まるの次元が
凄い高さにある事を実に実感しました。


そしてこの実用性・・・
５人乗りの上にゴルフバッグ４つはもちろん可能
下も開いて、濡れた衣服等も個別に収納可能！！

さらに天井のサンルーフはソーラシステムを搭載しており
イグニッションオフの時、自動で換気を行ない
車内の温度上昇を防ぐそうです・・・

五感に語り掛けてくる官能性と
内装や先進・先鋭装備を含むラグジュアリーはこってりは不要

走る、曲がる、止まるの運動性能と車としての実用性が欲しい

そういう方にはＲＳ６が最高到達点では無いでしょうか・・・
若輩の僕には、そう思えて仕方ない車でした。

かつＡＴなんで誰でも扱えると思います。
誰でもその動力性能を出せると思います。
価格も性能との相対としてはお安いのでは・・・

マジ凄いです新型ＲＳ６
書いてて、買えるなら欲しくなってきますね・・・