やっと見てきました・・・

今回の傷心の旅は・・・


MY09の997S(PDK)でした

２００８年１２月現在・・・
最強のツインクラッチと名高い・・・

ポルシェ・ドッペルクップルング
をば体感してきました(っ´▽`)っ


デカールっすかね

なかなかカッコ良いです。

PDKの凄い所を違った視点から見てみますと
恐るべき耐久性を持っている所です

本国のパイロットカーにて
１０万ｋｍ走らせた上に
ローンチスタート４０００回決めて
ぶっ壊れなかった事は確認出来ているそうです。

ポルシェ・・・

恐るべき耐久性ですね・・・
少なくとも猛牛やトライデントなツインクラッチでは
太刀打ち出来ない耐久性かと・・・
同じ国のBMW、DSGはどうなんでしょう・・・

いつの間にやら７速まで入ってますね。
７０ｋｍぐらいでさっくりと６速ぐらいまで入ってます。
シフトショックはさっぱりありませんでした。

パドルシフトならずシフトスイッチ？は賛否両論みたいですね。
僕は意外と慣れて特に気になりませんでした。
スポーツ走行では無いのでお遊び程度ですが
ＨＡＨＡＨＡ

自己責任の高速でふやわらへんまで引っ張りあげてみましたが
へたくその僕は４Ｓの方が身の為っぽいです（´д`；）

それと・・・
パナメーラについて聞いて見ましたヽ(゜∀゜ )ノ

発注は可能で、ＰＤＫ搭載されるみたいですね。
価格は未定らしいですが
１０００前後ぐらいからのスタートを見てそうです。
ターボで１８００？