新型プリウス・・・破壊力がありました・・・

やはり興味があったので、プリウスを見にいってきました！！＆試乗して来ました！

さっぱり分かっていないので
ごっつりと営業殿にレクチャーを受けてきました！！

Ｌ＜Ｓ＜Ｇの順で装備と価格がＵＰして行き・・・
ＳとＧには下記グレードがあります。

ノーマル　　　　　　　（単眼だけどルーフ装着可）
ツーリングセレクション（３眼だけどルーフ装着付加）

当然Ｌが最下位モデル（２０５万円）
Ｇのツーリングセレクションレザーパッケージが最上位モデル

速攻で質問しました・・・

Ｑ１－１．何故、ツーリングセレクションに
　　　　　ソーラパネル＆ルーフは付かないのか？
Ａ１－１．ツーリングセレクションというパッケージに対して
　　　　　重量増加による走行性能への影響を嫌った為です

Ｑ１－２．技術的には可能なのか？
Ａ１－２．技術的には可能です。

Ｑ１－３．安全性に問題があるのか？
Ａ１－３．安全性に問題は有りません。

Ｑ１－４．ＭＣ後（２０１２年）モデルに同時装着可の可能性は？
Ａ１－４．既存ユーザーの事を大事にしたいが
　　　　　否定は出来ない。

システム出力１３６ＰＳ、車両重量１３５０ｋｇにおいて・・・
ツーリングセレクションレザーパッケージ　＋４０ｋｇ増
ＨＤＤナビ　　　　　　　　　　　　　　　＋１０ｋｇ増
ソーラーパネル付きムーンルーフ　　　　　＋３０ｋｇ増

どあほぅ！！！
走行性能への割り切りを選択するのは
メーカーでは無くユーザーのはずだろうが！！
技術的に可能！安全性に問題なしで有りながら・・・
最上級モデルに付かないオプションがあるなんて・・・
よりによって、ソーラーパネルはまだしもルーフすらつかないなんて・・・
納得しないユーザーは少なく無いと思いまっせ！！
（ ゜Д゜)y─┛~~

と心の中で思いました。
まあ理由は他にありそうですね・・・
小言はここまででした・・・


エクステリアにはあんまり興味無し。
何故ならこの車の真価はそこでは無いと考えているからです。

【インテリア】
まず見える化！
ＥＣＯランプだけでも頑張っちゃうのに
・モーターだけ使ってます
・エンジンも使ってます
・モーターへ充電中です

がモニターに見える化されてて、出来るだけ
モーター使ってしまいたくなってしまいます！
ちょっと慣れないとごちゃごちゃしていて、見難いかもですね！

【ブレーキ】

必要にして十分に効きます！
そしてあの近未来音！！！

ヒュゥゥゥウウン

エネルギー回生音ですね～！
これまた出来るだけブレーキ使いたくなってしまいます・・・

【ハンドリング】
程よい重さでしょう。
好感が持てました！

【動力性能】
動力性能は数値よりも高いと思います。
２．４リッター相等の走行ってのはかなり真に近いと思います！
ノーマル以外に３つの走行モードがあるので試して見ました。
皆様が書いていらっしゃる通り、一体いつエンジンが動き出したのか
さっぱりわかりませんでした。

【ＥＣＯモード】
動力性能と空調を制御して出力を抑えてます。
要は強制的に出足を鈍らせる、無理やりエコモードっすね
ただ、決して悪い意味では言っているのではありません！
僕は心の弱い人間なので、本気でエコランしたいなら
これぐらいは必要かな～っと思っている為です。

【ＰＷＲモード】
これは上手く作っているなーと関心しました。
とある浅さ目のアクセル開度から
エンジンを意図的に回してきます
よって発進から低速域でパワフルに感じるのです！

高速域になるとどっちみちエンジンも回るのですから
高速域では、当然ほとんど変わりません！

でも出足が本当に鋭くなるので、面白いと感じます

【ＥＶモード】
これは強制バッテリーのみ走行モードですね
僕がこれをポチッと押すと

「ピピピッ」って音とともに
「エネルギー不足」的な文字が出ました。

よって残念ながらこのモードは経験出来ませんでしたが

そう・・・
こやつの真価はネクストの次世代・・・
リチウム電池＆プラグインハイブリッドだと想像します！！
そこからは素晴らしい価値を発揮すると感じました。

今回のプリウスでは、バッテリー満タンで２キロが限界っぽいのです。
２００９年５月現在
このＥＶモードはおまけに近いでしょう。
しかし技術の進化により、バッテリーのみの走行距離は
１０キロ、２０キロ、５０キロと必ず伸びていくと思います・・・


たぶん・・・

妻「あんび君、忘れずに私の車を充電しておいてね！
　　充電忘れたら、ガソリン使っちゃうんだから罰金やからね！！！」

僕「Σ（'◇'*）エェッ!?」

ってな理不尽な未来も我が家には必ず訪れて来るでしょう。

ガソリン代は使いませんが、電気代を使うのでお財布には言う程
優しくないかもしれませんが
地球には優しくなるでしょう・・・

ただしソーラーパネルも技術の進歩が進んでおり
ソーラーパネルから自家発電用電源も取れます。
こうなるとマジで車の動力エネルギー代（←あえてこういう言い方をします）が
かからなくなるかもしれませんね



【その他】
ペラペラとオプションを見ていると

(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
カードキーが！！！
２００６年にはＬＳ専用装備だったカードキーも
ここまで普及しましたか！！

しかし憂う事無かれ！
こうやって技術は進んで行くので納得です！
次のＬＳには切替式生体認証ぐらいつけてもらえますか！？

また後方視界ですが・・・

上記の部分は運転席のルームミラーからだと透けて見える様になっています！
もちろん２分割で見えるのですが・・・
後方視界確保の為の改善だそうです・・・

ここがもし見えないとなると・・・
後方視界の悪さはＬＳの比ではありません！
ナイス改善だと思いますよ

とりあえず御見積を取ってもらいました。
①レクサスに付いてる装備は付けて下さいっす
②目新しい装備もよろしくお願いしますっす
③メンテナンス系やコーティング系は全部つけて下さいっす
④ホイールとかエアロは一切いらないっす


営業殿「エアロやホイール無しで
　　　　こんな見積は、うちでは初めてです・・・」

頭金をこれぐらいにして、３年間の残価設定でお願いしますっす。

・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・

営業殿「申し訳ありません。この金額では残価設定不可能になってしまうので
　　　　頭金を抑えて頂いてよろしいでしょうか？」

３年後のリセールバリュー設定の破壊力も今なら桁違いです・・・
ただこれは諸刃の剣なのでご用心を・・・

【総論】
本当に１つ先の未来の扉を感じる事の出来る車だと思います。
そして凄く良く出来ている車だと思いました。
その上に有り得ないほどのバーゲンプライス！！

今から発注したら納車は１２月後々増産体制により納期は縮まっていく予定との事でした

敢えてエコ走行したくなる車を作る・・・
こういうアプローチもあるんだなーと素直に感心しました。

８万台、売れるのも至極納得です。