アウディ　Ｖ１０Ｒ８！！その②

引き続きのアウディネタでございます！！


おいしいジュースもらいました
ヽ(*⌒o⌒)ノｵｲｼｰ


Ｖ１０Ｒ８のペラペラカタログ貰いました～
ﾜｰｲ＼(^o＾))／…＼((＾0^)／ﾜｰｲ

























なーんて喜びはしません


こんなモノの中に・・・

ある紙切れが挟まっておりました・・・
ちょっと公開は止めておきます





ってなわけで・・・
ちょっとわかりにくいですね・・・


あらよっと！！！

Ｖ１０Ｒ８ぶっ飛ばしてきました！
以下インプレッションですが
興奮冷め遣らぬままに書いたのでちょっと、言葉遣いが荘厳で大袈裟です。
続きを読まれる方はそれを踏まえてた上で
青二才の戯言
と割り切って読んで頂けると有り難い限りでございます。






エンジンをかけた時にＶ１０エンジンの
グォォオオン！！
って野太い音がします。
しかしハンドルに振動が常に伝わる事もありません。
それどころか以外に静かです
後ろにエンジンがあるのを忘れさせます。

まずは味わって見たかった加速！！
僕の中で久しぶりの感覚です。
内臓が後ろにずれそうな・・・
頭を後ろに持って行かれそうな・・・
おもわず
「クゥッ」
って言ってしまいました
しかも軽い分速いです！
低い分より速く感じます
ＡＬＰＩＮＡＢ５の時に感じた離陸しそうだ・・・
って不安感もありません。
地面に猛爪を立ててます！


ブレーキはかなり良く造ってあります
日常領域ではどのようなパターンでもガクガクもしません。
ちょっと高速域からの減速も・・・
車体バランスを全く崩さす止まってきます

マイルドにがっつり・・・
そして何より狙い通りに止まってくるみたいな
良いブレーキのお手本みたいでした
しかしこれにおまけが付いて来ます

ファーン
ヴァーン
グァアーン

Σ(ﾟ x ﾟ；)!!
ブリッピングしやがります！！！
僕はこれに弱いんですよ(ノД｀・)゜・。

ハンドルはずっしりと重く・・・
車と言うよりもマシンに乗り込んでいるって感じです。

Ｕターンしたのですが・・・
やはり恐るべきはクワトロシステム！！！
メチャクチャ、ハンドル回ります
ＬＳのこれ以上切れないって感覚からさらに、１．５回転ぐらいした気がします

まだハンドル回るんすか！？！？！

って思いました。

そして意外や意外かもですが、小回りが効くのです
クリッと回りました！

鼻先が強烈な軽さです
クイックなレーンチェンジした時に

シュパーン
シュパーーーン

ってキレ音が聞こえてきそうでした。
恐るべきミッドシップ

次に足回りですが
段差をいなして、きっちり吸収してます
街乗りでも全然、乗り心地が良いです

そして僕がその性能も把握出来ないままに
何故かお気に入りなマグネティックライド・・・
オーン！！

段差などはコツコツ拾いますが
かなりの粘り足になるのでしょう
ノーマルとの違いが試せる程の機会には恵まれませんでした(ノД｀・)゜・。

スポーツモード・・・
オーン！！！
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｳｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
高回転を維持してきます！！！

グゥォォオオオオオン

って音と共に
シフトアップもシフトダウンも応えてきます！
素晴らし過ぎです！！

一回のシフトアップにＲ８が音と共に
全身で応えてきます

ちょっとイって見ますか！！！

すると・・・
轟音と共にＶ１０Ｒ８が駆り立ててきます

踏んでみろ！？
何処へでも到達してやる！！！
突っ込んでみろ！？
曲がり抜いてやる！！！

本当にそう語り掛けて来た気がしました・・・
毛が逆立ちました

ＯＫ！相棒！！　（←完全勘違いです・・・）
べた踏み加速！！！
脳みそと内臓が後ろにずれそうな感覚と共に訪れる
非日常領域の世界・・・
風景がギュンッと一気に流線型に変わります
アドレナリンが吹き出ました

そして減速！！！
イメージと減速度が全く一致してます
不快感も違和感も不安感も一切ありません。
強烈で心地良い減速Ｇと
余りにも思い通りの制動能力に
不覚にも笑みがこぼれてしまいました・・・
凄いとしか言い表せませんです。
そして・・・

ファーン！
ヴァーーン！！
グァアーーン！！！

あぁ～
このブリッピングは勘弁して下さい～
この音に僕は弱いんです～

続くはコーナリング！！！
限界など当然の如く全く見えません
ロールもぶれも一切ありません。
平行を保ちつつ、平然と曲がっていきます

そしてまた加速～！！！
普通の車では経験し得ない強烈なＧ！
そして風景が流線型になって、視界から溶けていきます

クォォォォオオオーーーーーン！！
ＮＡのＶ１０がキレイに一緒について来ます！

加速する、減速する、曲がる・・・
車の基本動作
その全てが非日常領域で行なわれています

ちなみに僕が伝えたいのは絶対速度の事ではありません。
０ｋｍ／ｈから６０ｋｍ／ｈまで加速する・・・
６０ｋｍ／ｈから０ｋｍ／ｈまで減速する・・・
どの様な車でも有り得る状況
そこに到達するまでのたった１秒前後の間のアプローチが
非日常・・・
有り得ない感性で行なわれるのですね～
そしてその有り得ない感性の狭間には
世界にたった１人と１台
僕とＲ８しかいない気がしました

この車はとんでもなく速いのでは・・・
自然と感じ取れます
この時、何故か僕に１台のある車が思い浮かびました

すると・・・

本当に偶然なのですが・・・

フッと姿を現しました

まるで・・・
運命に・・・
導かれるかのように・・・


９９７ターボ！！！

普段なら見かけた瞬間、取り合えず道を譲っておくこの車・・・
その車と単純に
どっちが速い？って比べっこ
を・・・
ガチンコでやり合えるんじゃないの？

信号も無い・・・
制限速度も無い・・・
そんな場所で持てる性能を全て使ったらどっちが速い？
ってのをぶつけ合いたくなりました
（すいません。興奮状態でちょっと攻撃的になってます）

冷静になって考えてみれば
Ｖ１０Ｒ８と９９７ターボの競演・・・
僕自身が車を降りて
写真撮りたかったです(ノД｀・)゜・。

この車は日常でも使えると思います・・・
でも最も価値ある非日常の時間を過ごすってのは
サーキット場内でのみ見えてくると感じました。

このＶ１０Ｒ８・・・
現代のスーパーカーというカテゴライズに名を連ねても
まったく遜色無いのでは・・・
と個人的に思っております。

そして不思議と購入するのは時間だと感じました。
二度と戻らない時間を
味わう事の出来ない
非日常の世界で過ごす・・・
そう考えれば、このプライシングには価値が在る・・・










スパコーン！！！


ってなワケで、取り合えず自然体で順番待ちに加わってみましたヽ(゜∀。)ノ
ＭＹ１０の予定です。

勢いでやっちゃったので、クリアーしないといけないハードルは多いです。
僕には珍しく妻の合意もとってません・・・

まぁ、キャンセル可能なので・・・←ここ重要


この質実剛健なインゴルシュタットが満を持して叩き込む
最高傑作は・・・


僕と妻が恋焦がれ愛して止まない、マラネロの魂を宿せし
艶やかなるモデナの咆哮に勝てるのか？

結果は進捗がございましたらば・・・