あんび@2007のブログ一覧

久しぶりのブログでございます。
リアルがとても忙しく、ブログから遠のいておりました。

まずは東北地方太平洋沖地震では被災された方、
そのご家族・関係者の皆様におかれまして、心からお見舞い申し上げます。
私と妻も些細ではありますが、節電、募金、支援物資を市の指定場所へお持ちするなど出来る事をしており
復興を微力ながら支援させて頂きたいと考えております。

日本できっと１６５回行われるだろう儀式の１回 です
































レクサスＬＦＡ納車























































式でございます。
ＬＦＡの納車式に立ち会わせて頂きました。
この車を五感で感じることが出来、持っていた謎も解決できましたが・・・
オーナーでも無い僕がここで語る事は何もございませぬ。

たった一つだけ言える事・・・

欲しい車を手に入れた時の
オーナーの方の笑顔は万象に勝り
美しい・・・
唯、それだけですね＾－＾

そこには車種・性能・価格など一切関係無いと感じます。

本当におめでとうございます＾－＾

そして僕も、この満面の笑顔をそろそろ手に入れたいと思いました。
関係者の方からご指摘があったら、このブログは削除しちゃいます＾－＾

備忘録です


GENROQ2月号に載せて頂きました。
スルガスピードさんの取材協力ですね。
雑誌に載りたい願望は一切無いのですが・・・

なんだかんだでご縁に恵まれて
累計で5冊ぐらいの本に載せて頂きました。

愛車が本に載ることはやはり嬉しいですね＾－＾
これまた後生大事に取っておきます

ぺらぺらとページをめくると・・・

スルガスピードさんの商品と
容姿がそっくりなマフラーが載ってまして・・・
ちょっと驚きました・・・

ぱくった？ぱくってない？
似てる？似てない？
真似た？真似てない？
先発？後発？

こういう議論は不毛かな～って思います・・・

それよりも

もし、全ての製品に哲学と魂をこめているのなら・・・
製品の良さはユーザーが自ずと証明してくれるでしょう。

容姿がそっくりであろうとも
哲学や魂までは同じには出来ないでしょうから。

０から１を産み出す事・・・

それは１を２にする事よりも
多大なパワーが必要になってくると思います。

そして０から１を産み出す苦しみと喜びを知る人・会社は
もう一度、０から１を産み出す事が出来ると考えております。

ユーザーは見極める目を持っていらっしゃいます。

こういう事に関しては
前を向いて、次のステップに進む事に
注力した方が良いと考えております

その作品の素晴らしさを証明してくれるのは最後はユーザーだと思いますから＾－＾

来年にＦＭＣを控えている、ＧＳですが
そろそろピースが見え始めてきましたね＾－＾

情報が必然的に入ってきてしまうので・・・
備忘録書いておきます。。。。


次期ＧＳは2.5、3.5、ハイブリッドの３モデル
2.5モデルが追加されるみたいです

伝統のフロント４灯は終了

スポーツに振るみたいです。

そして・・・

ＧＳ－Ｆは検討中だが、
未だ、確定せず・・ ・
ここでＶ１０でデビューさせます！！
って言い切れたら流れは変わったかもしれないのに・・・
まあ、仕方ないっすね～

ＲＸにもＦスポーツ出すみたいです＾－＾

事実か戯言かは闇の中・・・

メッセージでも質問がございましたのでご連絡しておきます＾－＾

新センターマフラーとツインループマフラーを装着した車両でもレクサスDに入庫OKです＾－＾
（よっても車検通ります！）
特にMyDはその辺が結構厳しいので
1つの基準になると思います

後・・・
僕も新センターマフラーとツインループマフラーを装着したLSも
11/27・28の神戸にお伺い出来ない
ので、事前にご報告しておきます・・・

（商品自体は店頭に置かれており、試着可能だと思うのですが・・・
詳しくはスルガスピードさんに聞いてみてください）

後で、
実車ぐらいは来てると思ってたのに～
　（○｀ε´○）！！

ってなると、色々な方にご迷惑をお掛けすると思いまして。。。
先に明確にお伝えしておきますです(◎_◎;)


また画像だけおいて置きます・・・



<OBJECT width=480 height=385>

</OBJECT>



<OBJECT width=480 height=385>

</OBJECT>

もし、実車も来るって思っていらっしゃった方は・・・
こちらで何卒ご勘弁を！

新型センターマフラー＆ツインループマフラーのインプレッションを
いってみたいと思います！！

エンジンをかけると・・・

ヴァォオオオン！！！

確実に『暴』を内包させた、咆哮に変わりますね～！
ここは変わりません。

シフトがＰだとリアマフラー交換のみよりも・・・
ドッドッドッドッ
と大きめ排気音が・・・

シフトをＤに入れてブレーキを踏んだままだと・・・
ドッドッドッドッ
と少し静かな音に変わります

そして吹け上がりの鋭さについては・・・！！！

シフトＰで同感覚でアクセルを踏んだ場合・・・

このマフラーの面白い所は、
官能的に6700rpmまで面白くバッチリ回し切れる所です！！

１速に入れて・・・
0～2000rpmぐらいまではとっても静かです
このスルガマフラーの特性は顕在してます！

そして・・・

結論から言いますと・・・
このマフラーはまず
新型センター＋ツインループリア
で真価を発揮して来ると感じております。

何故かと言いますと・・・
新型センターをツインループ・リアに合わせて
造り込んで来たからです。
こりゃ、ノーマルより変わったな～っていう、変化感の割合を
フルノーマルの時を基準の１００％とすると・・・

①ノーマルセンター＋ノーマル・リア　　　　　⇒　１００％
②ノーマルセンター＋シングルループ・リア　⇒　１５０％
③ノーマルセンター＋ツインループ・リア　　　⇒　１６５％
④新型センター　　＋シングルループ・リア　⇒　２００％
⑤新型センター　　＋ツインループ・リア　　　⇒　２５０％

ここでとっても重要なのは
②、③では③の方がちょっとレーシーかな？
って感じがするのですが、正直そんなに
大きな変更はありません・・・

それが何故かと言いますと・・・
リアはツインループで排気効率を上げてるのですが、
ノーマルセンターの排気効率では
センターとリアで・・・
排気のバランスが取れていない
んだと思います。

逆に④と⑤には結構、差があると思います。
④と⑤で差が出るのは4000rpm以上だと思います。
⑤はかなり別物だと感じられると思います。
そんぐらい違います。

3000rpm超えた所から、6700rpmの間で全く音が豹変します!

別物、豹変って・・・
お前・・・・本当かよ・・・！？
だいたいお前、あんまり車に
詳しく無いじゃん！！

って思われる方もいらっしゃると
思いますので・・・


今回は動画を２つ
用意しました！！！

まず動画①で見て頂きたいのは・・・
3000rpmまでの音質と3000rpm以降の
音質の違いです！





<object width="480" height="385"></object>font style="FONT-SIZE: 48px">動画①

次の動画②で見て頂きたいのは・・・
キレある音を纏っての、高回転での吹け上がり方と
レブリミット6700rpmまで音を割らずに突き抜ける
吹け上がり方です＾－＾





<object width="480" height="385"></object>






動画②

どうでしょうか？
正直・・・
５ｍオーバー４ドアのＦセグメントモデルの車において
純正でこれより明らかに鋭くレーシーな音で
回るエンジンを搭載している車を
僕は少なくとも４メーカー４モデルは
乗った事がありますです。

そういう基準で見たら、まだまだ澱みもモタツキ感もあるのですが、
TOYOTAエンジンのLS460にしては正直、上出来だと思います。

そして当然ながら、純正とは比べ物にならないほど
吹け上がってエンジンは回っています

ここから先の領域になるとエンジン特性など
他の部分にも手を入れていかないといけないと思います。

遊び方としては・・・
　　　　
　　　3000 　　3500 　　4500　　5000　　5500　　　　　

（２速）グォォオオオオオオン

（３速）　　　　バァァァァアアアアアン
　
（４速）　　　　　　　　　ウォォオオオオオオン

(５速)　　　　　　　　　　　　　　ファァァアアアン

（４速）　　　　　　　　　ウォォオオオオオオン　　　　　　　　　　

（３速）　　　　　　　 オンッーーーッ⇒⇒⇒

（２速）　　　　　　ゥオンッッ

っとまあ、こんな遊び方が出来る事が想像出来ると思いますが・・・
かんなり官能的でレーシーに遊べると思います。


他にポイントが２つほどありまして・・・

ポイント①
地下駐車場に停めるときに、ドライブからバックにギアを入れると・・・

（D⇒R）グォンッッン・・・
　　　　ドッドッドッドッドッド

っと唸ってきます。
ここは僕は気に入っています＾－＾
地下駐車場に停める時は窓を開けております


ポイント②
中間加速が更に鋭くなります
ちょっと深めにアクセルを踏むと・・・
LSらしからぬ、や～んちゃな出だしをしてくれますね！

どこに視点を置いているか

妻曰く
妻「初めてLSを見た時、黒い獅子やねって言ったけど・・・
　　ずいぶん、咆哮も獅子らしくなって来たんじゃない？
　　まだちょっと弱いけど、良いと思うよ＾－＾」

まだちょっと弱いけど
まだちょっと弱いけど
まだちょっと弱いけど

このイカレた発言が、
妻の車の基準がどこにあるかも
物語っています・・・


ルブタン・・・
貴方が僕たちと話した事って言うのは
きっとこういう事ですよね？

・0から1を産み出す事。
・妥協無く、情熱と信念を持って、イメージを
具現化するという事
・それが社会の何処かで必要とされる事。

僕の生き方やビジネスにも影響を与えるでしょう。
途中から、何かに勝とうとか
何かに追い付きたいでは無く
こういう経験が出来た事が大きい！！

という気になってきました＾－＾

よって胸を張って、世に送り出してみたいと思います。

November/27（Sat）

IN　KOBE・・・

For　LEXUS　ＬＳ

新センターマフラー

＆

ツインループマフラー
（presented by スルガスピード）



Unveil＾－＾