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あんび@2007のブログ一覧

2009年07月18日 イイね!

マセラティ グラントゥーリズモS(AT)について考えてみる・・・


誰が企画してるんでしょうか・・・
本当にスタイリッシュです。


何やらお外で著名な方達の取材&トークショーやってましたよ

そしてカフェの中は・・・

こんな感じでした・・・


うわぁ~
マセラティがたくさんある~ヽ(゜∀゜ )ノ



な~んて時代は過ぎ去ってしまい・・・


左からグラントゥーリズモ、グラントゥーリズモS、クアトロポルテ

左からクアトロポルテS、グラントゥーリズモS(AT)

ってわかってしまう僕と妻が最近、恐ろしいです・・・

レクサスオーナーの中で50本の指には入るであろう
マセラティ好きの僕が・・・

グラントゥーリズモS(AT)について
考察してみたいと思います。


・4.7リッター、440馬力を搭載
・スカイフックの標準装備
・ヘッドライトがブラックアウトされていない!
・トライデントに入るラインが赤では無い!
・ブラックグリルでは無い!!

・S(AT)専用デザインの20インチホイール&ブレンボブレーキの搭載


内装はグラントゥーリズモとほとんど変わらないのですが・・・


・Sの文字が赤では無い!
・マフラーエンドが4.2リッター車と同じ。

・スポーツモードにしても官能的な音は3000r.p.m.から
・ATである為、壊れにくい(はず)

やはり以前書いた様に

グラントゥーリズモのボアアップ版

と考えた方が良さそうです。

ただそれだけでは価格が落ちすぎてしまうので
ブレンボブレーキを持って来て、スカイフックサスを標準にして
1665に調整して来たと思慮します。

馬力から考えるとブレンボは外せなかったのでしょうが・・・

スカイフック標準はナイスアイデアだと思いました!
コーナーでは粘る上に、
段差はいなして視線の上下運動を極力抑えてくるという
印象が強いです。

これが標準装備なのはマセラティの乗り心地の
イメージをさらに良い方に変えてくれると思っております。

そして使い勝手を考えれば、確実にS(AT)なのでしょう。
都内での車庫入れもクリープ現象でラックラクのはずです・・・
手軽に440馬力が手に入り、世界基準で見れば
絶対的では無いにせよ、速い部類だと思います。

しかし重量もあるGTカーなので、やはり走りの限界は見えてきます。
そこに官能性が抑えられているのなら
Sとの違いは価格差以上に(悪いほうに)開いていてしまうと思います。

ただしこれは完全に菌に冒されている僕の意見でして
たぶんS(AT)の方が需要が出てくると思いますです。

「この大渋滞でクリープ現象確かめるよりは
 平日にいらして、高速道路も含めて楽しんで下さい。」

とのご提案を営業さんから頂いたので
そうする事に致しました。








Posted at 2009/07/18 07:51:38 | コメント(7) | トラックバック(0) | マセラティについて | 日記
2009年04月23日 イイね!

容赦無し!!

昼過ぎに大黒を後にして・・・


穀物的な名前のディーラーさんへ


新型クアトロポルテSについては
正常進化でしょうが・・・
やはり上位モデルに気を使って
性能を抑えている部分
がわかってしまうのが気になりました・・・
やはりポルテ一族だと
スポーツGTSが琴線に触れます・・・

驚きました事は・・・

Maserati Corse Sport Line
グラントゥーリズモにも
MC Sport Lineなる
やる気オプションが・・・
国内だと2009年7月~9月受注より
可能になるそうで・・・



イメージしやすく例えると
ベンツのAMGスポーツパッケージ
BMWのM-Sportsパッケージ
アウディのS-Line
相当のオプションになりますか・・・


エクステリア・インテリア共に

カーボン使いまくって容赦無し!


Sのみに至っては動力性能さらに上げて来て・・・

この辺のセンスはちょっと到達出来そうにないもの持ってます
ビアンコが映えそうです~


そして・・・


価格はもっと容赦無し!!!
新型プリウスが楽に買えます・・・

レクサスは・・・
日本では正規版は無し・・・
いつか国内でもF-Sportsが出ますよね?・・・(ノД`、)
いや需要から考えると
出した方がビジネスとして良いと思いますよ~
Posted at 2009/04/23 07:14:38 | コメント(10) | トラックバック(0) | マセラティについて | 日記
2009年01月17日 イイね!

クアトロポルテGTS

クアトロポルテGTSやっと発表されましたね!
どこぞの営業さんより、事前にお伺いしておりました。

マセラティに魅了されている僕としては触れないわけには行かないです・・・!?


ヘッドライトがブラックアウト
グラントゥーリズモSと同じですね~
かっこええですばい!


ホイールも新デザインすかね!
クアトロポルテSの時はグラントゥーリズモと
同じデザインのホイール使ってましたから・・・


なんだか・・・
シートが・・・・・・
バケッティな事バケッティな事・・・
ロールがでかいからでしょうか!?!?
もっと本気の内装で出してくれば良いのにって思いました・・・
艶やか華やかセンスに溢れる
ポルトローナフラウ
ならではのすんげーの出来るでしょうに・・・
この画像だと華がないっすよー(ノД`、)


マフラーのエンドも変更してますね~


抑揚はやはりグラントゥーリズモのがエロい身体してますが・・・

この車だけは・・・
本当に実車みたらいっつも即KOされるんですよ(´д`;)

エンジンは間違いなくグラントゥーリズモSと同じ新型エンジンなので
FSWで乗ったあの音をクアトロポルテから出すとなると・・・
もはや僕は不戦敗っす!?(ノД`、)

日本にやってくるのはまた5月?でしょうかー





しかし








1年早ければFセグメントスポーツセダンの雄として
君臨
出来たでしょうに・・・


アストンマーティン・ラピード


ポルシェ・パナメーラ

すぐそこまで足音の聞こえてきている・・・
世界のライバル達も
余りにも強大にして強力ですよ・・・
Posted at 2009/01/17 08:06:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | マセラティについて | 日記

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