あんび@2007のブログ一覧

値落ちは最強（ノД｀、）
同じＶ１２のFioranoとは比べようも無いほど・・・

だけど実際に現車を見て走らせたら、（主観的ですが）
そのプライスは相対的に安く見えるほど
魅力的で贅が尽くされた車・・・Scaglietti
あまりの素晴らしさに発注しようとしたら
MCが理由でオーダーストップだった車・・・Scaglietti

確定情報として正式連絡が来たのが下記５点
①Electrochromic panoramic roof
　センターコンソールに備え付けられたダイヤルで、
　３段階で明暗を調整できるガラスルーフが装着。

⇒限定モデルに搭載された装備。
　少なくとも懸案になってた、強度は大丈夫なんですかいな・・・
　さらにスポーティー感が増したモデルに搭載してますしね
　販売するからには大丈夫なんでしょうねー

②Double-plate clutch
　EnzoやFioranoと同様、ダブルプレートのクラッチを採用。

③Manettino and Engine Start button
　マネッティーノ （３段階設定）とエンジンスタートボタンが
　ステアリングに装着。

　⇒これはここにあった方が確かに便利と感じます。

④F1 - Superfast gearshifting
　Fiorano同様にある一定の条件の下で、
　ギアシフトスピードを100msまで短縮可能。

⇒素人の僕には認識不可能な部分（ノД｀、）
　分かる人はこれでなけりゃあぐらいのことを仰ってますね・・・
　その感覚が羨ましい（´д`；）
　条件は確かエンジンの回転数とアクセル開度だったかなー

⑤CCMD Carbon Ceramic Brake System
　カーボンセラミックブレーキシステムが標準化
F 380 x 36mm 6 pot
R 360 x 34mm 4 pot

⇒ブレーキ重視の僕にはたまらない装備。言う事無いっす。

よりスポーティー、かつラグジュアリーにも振った
どうなってんだ！？参ったぜモデル
でも他モデル程人気無くて
発注しても遅くとも１年前後でやってきますしね・・・
（今回のモデルでの納期は未確認です）
僕の目には魅力的に映るんですけどねー

後席はGranTurismoの方がゆったり座れました。
なんというかScagliettiはホールド感が後席にもあるという感覚です。
頭上の余裕はあると思います。
少なくとも僕は気になりませんでした。

うちの愚妻からはLSのホイールは絶対ダメで
これはOKという算数完全無視の決裁がおりてます・・・

それにしても、まいったまいった