あんび@2007のブログ一覧

ＭｙＤのご厚意によりＩＳ２５０Ｃに
試乗させて頂きましたので

そのインプレッションです。
今回は、動力性能中心に書いてみたいと思います。





マグボトル頂きました

レッドマイカにホワイトレザーとレッドステッチが良いと思いましたが
新色のカトレアマイカって青紫？みたいな色もなかなか良いと感じました。


時間は約１時間

乗車したのは僕と妻の２名のみ

出発前に一枚ぱしゃりこ

コースは自由

よって・・・

高速にも・・・
特攻して参りました！



街乗り
必要にして十分です。
直線では街乗りなりの加速をしてくれて
不安になる事はありませんね！
視線は刺さります！


高速道路
やはり重量増加が響いてきます
従来のＩＳ２５０に比べて、加速が鈍く感じると思います
スピードを重視される方には厳しいかと思います。
セダン型のレクサスに乗っていた方で
この車にスピードを求めると違和感が高いと思います

ハンドリング
程よい重さで違和感は一切無かったですが
そうは言っても、軽快さはＩＳと比べると薄まったと感じます。
Ｖｅｒ．Ｓと比べてでしょうか・・・

ブレーキ
辺りがついていない為、まろやかさに欠けましたが
よく効くな～って感じました。
がっつり踏んで見ましたが、止まりにくい～！！
って感じは受けませんでした。
重量増の影響はそれ程無いと思います

乗降
ＩＳより、し難いです！！
下が高くなっている分ですね。
クローズ状態だとより一層、それを感じました
オープンに対してここは割り切りでしょうか・・・

剛性感
高目だと思います！
ここはかなり拘ったみたいですが、成果はあると思います。
高速道路でオープンのままスポーティーに動かしてみましたが
ミシリとも言わなかったですね・・・

風の巻き込み
少ないと思います
高速道路で流れに合わせた移動でも
妻の髪はほとんど乱れてませんでした

こうすると・・・

如何に風を遮断してくれている事がわかりました（´д`；）

ルーフの開閉
やはり早いと便利ですね！
少し長めの信号で３回ぐらい開閉しましたが
余裕がありました。
急な雨等にも安心は出来ると思います

まあ、注目度は高いです。
2009年内ぐらいは異常なガン見をされるでしょうか
街中でも高速でも凄く視線を感じました！
（併走して見て頂いていたティ○ナに乗られた老夫婦殿
如何でしょうか？）

日差しを浴びて、クールダウンな一枚・・・
オープン最高っす


総括
個人的にレクサスＩＳには２つの顔があると考えておりまして・・・
①Ｃセグメントレクサスとしてのスポーティーセダン
②程よい大きさで信頼性も高い、奥様のセカンドカー

①の究極解がＩＳ－Ｆ
②の究極解がＩＳ－Ｃ

だと感じました。

重量増加に因る動力性能の低下は否めないと思います。
一方でセレブリティーな優雅さの高さは確実に存在すると感じました。
オープンの開放感に加え
あの価格帯では他社より頭１つ出ている
内装や電子装備の至れり尽くせりの装備・・・
信頼性の高さ・・・
かつメンテナンスは煩わしさはほとんど無し・・・

オープンカーで優雅に車に乗りたい
って方が購入されるのであれば
どんぴしゃりだと思います

満足感はかなり高いと思いました。

オープンで動力性能も欲しいぜ！！
って御仁には
レクサスに拘るなら待ち・・・
（↑いつかはＩＳ３５０Ｃも国内で出してくると感じてます）
異国ならＢＭＷ、ポルシェでしょうか・・・

どういう意図で出してきたかを理解すれば
本当に素晴らしい車だと感じます。
ある意味レクサスらしい車だと思いました。

情勢は逆風の真っ只中ですが、頑張って欲しいです。