あんび@2007のブログ一覧

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ポジショニングについても「Fセグメントのど真ん中でなく、
周辺セグメントとの境目に属している」とし、
従来のメルセデスベンツ『Sクラス』やBMW『7シリーズ』と競合していたポジションから
マセラティ、ベントレーなどに近いポジションに変わったとした。

そのため、従来のXJのユーザーの乗り換えではなく、
積極的に新しいユーザーを獲得していく方針も明らかにしている。

なお、目標販売数量などは非公表。
「販売数量よりは、ユニークなブランドをアピールをすることに
重きを置いたプレミアム戦略」と説明するとおり、
以前より販売が減少する可能性も見越しているようだ。
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この文章で一気に
興味が出てきましたヽ(゜∀゜ )ノ
まず２００９年１０月現在マセラティ、ベントレー・・・
ここには新車で１５００以下で購入出来る車が置いてありません。
（僕と妻の中ではこれが高級車メーカーの基準と思っております。
他はＲＲ、アストン、フェラーリ、ランボルギーニとかでしょうか！）
ベントレーに至っては２０００以下の新車がありません。

それなのに何十年という歴史を持っている
恐るべきメーカーだと個人的に思っております。
よって車そのものの希少性も格段に上がります！

そして基準に客層のレイヤーはガラガラガラッと変わります。
当然、目も異様に肥えてます。

ここに挑むにはプライシング以上に車に価値がないと選んでくれません。
でもそれだけ自信がある完成度という事なのでしょう！

まずはエクステリアから・・・

正面です。


魚魚（ウオウオ）しい目ですね！


ストンと切り落としているあたりが

マセラティクアトロポルテと同系列のデザインと感じました。







メッシュグリルが大きい分・・・
押しはＸＪの方が強いっぽいです！


Ｃピラーをグググッと寝かせて、伸びの在るデザインにしてますね！
このスタイルは嫌いじゃないです。


スーパーチャージドの文字が輝いておりますね～ヽ(゜∀゜ )ノ



リアのテールランプは縦に伸びている所から
シトロエンＣ６系でしょうか？

ボリューム感のあるおけつですね！


マフラーのエンドはレクサスＬＳ系ですが
流行のスタイルの1つっぽいですね！








次はインテリアです！

ハンドル＆メーター

ブルーを基調にしたメーター

アナログ時計も良い感じで・・・

アナログ時計ドアップで・・・


シルバー基調

内装においては
ギラギラ下品系では無く、近未来スタイリッシュ系に感じました

後席はと言いますと・・・

テーブルが出たり・・・

後席もゆったりしており、ばっちりフラッグシップカーしてました！
ヘッドクリアランスもありました＾－＾

唯一残念に感じたのは・・・

キーがでか過ぎです(ノД｀・)゜・。
小型マウスか？ってほどでかいです・・・
これはさすがに改善した方が・・・
カバン持たずに出歩く時は一体何処に持てば良いんでしょうか・・・

５１０馬力、９割以上オプションがついている
フルオプションで１６５５、込み込みで１７５０前後

専用ホイールや専用インテリアなども設定して
上級グレードを所有する喜びのツボなんかも心得ております。

５リッター、Ｖ８の３８５馬力で１０００もきちんと用意してあり
相対価格としては、かなり競争力のある価格だと思います！！

このクラスになると個人の好みや思い入れなどで
大きく左右される所がありますので・・・

後はジャガーというブランドの
フラッグシップカーに対して
このプライスを払う価値を見出せるか？
だと思います。

ジャガーが好きな方なら絶対買いだと思います＾－＾