あんび@2007のブログ一覧

鍵だけ渡されて・・・
「11時までに帰ってきて頂ければOKです＾－＾」


ってなわけで1人実験です！

【インテリア】

やはり質感は高いです。
LS460より木目が多く使われていて
質感はもうちょっと高いんです＾－＾

【機能】
全車速のレーダークルーズ＆ＥＶ走行で遊んでみました



ポチッとな・・・


スイスイ～っと


ばっちり止まります・・・

 
相変わらず完璧と思える制御です・・・
割り込みに対する反応も完璧です

では何を持って完璧と
するのか・・・？
このレーダークルーズの減速・停止機能は
僕に全くの恐怖感を与えないからです

おい！！！止まるんだよな！？
止まってくれるんだよな！？！？

って気持ちには一切なりません・・・
お手本のような減速でお手本のような停止をします。
渋滞において世界最強の威力を発揮する機能だと
断言しておきます！

きつい渋滞が楽しい映画鑑賞の
時間に変わる機能でしょう

これぞサルーンの真骨頂か？
もしもまたLSを選ばせてくれた時は
必ずこの全車速制御付きレーダークルーズを購入します！
そしてお盆の渋滞に突っ込んでやります(^.^)ノ


密かに600hもEV走行が出来ます！！

しかし・・・


これは家にソロ～～～っと帰るとき専用ですね＾－＾
まだまだ発展途上だと思います！

【直線走行・加速】
実は今回心配している事がありました・・・
それはあの加速が、燃費重視でマイルドに変えられてたらどうしよう
って1人で心配しておりました・・・

無音より引っ張りあげる異次元の加速力・・・



そーら、ぶっ飛べや～
とか言って見ます・・・

健在！！




みんカラやってらっしゃるレクサス乗りの方はよ～くご存知かもしれませんが
実は600hって笑える程速いんです。

制御の関係で180がリミットではあるんですが
加速能力で行ったらFセグメントの中では
上から数えた方が早いと感じています。
じゃあどんなぐらいなんだ？
ってなりますとですね・・・

S600以上、（たぶん）760のみ、S8のみ、スポーツGTSのみ
ターボのみ

僕の体感する限りだとこれより下のグレードだと下手に突付くと
ふわわ超えて逃げ切る以外だと
酷い目に合う可能性高いと個人的に思ってます。

【コーナリング】
僕が賞賛する600h（Ver.S）にのみ装着される４輪独立制御のアクティブスタビ・・・
強烈な演算で僕の勝手な運転をサポートしているのでしょうか
なんで２．２トンを越える車がこういうコーナリングが出来るんだ！？！？！？

重さを感じて
「これは曲がりきれない！！」
って恐怖感を感じた後に
減速しながら曲がるもんだと
思うのですが ・・・

何事も無いかの様に曲がっていきます・・・(ノ∀｀)

ＡＷＤの上にコンピューター制御されているスタビの効果か
バランスが崩れません・・・

加速も異次元なら
コーナリングも異次元かいな！！

恐ろしい事は正真正銘のFセグメントサルーンでありながら
こんな動きをする事です・・・

【ブレーキ】
Ver.Sのブレーキは効きます！
しかしVer.SZのブレーキには
さすがに勝らない気がしました。

【官能性】
ノーマルでは一切ありません。（きっぱり）
マフラー変えて対応可能だと思います！

【メンテナンスビリティ】
５年１０万ｋｍメンテナンスフリーですね。
性能が高ければ高いほど、この品質は効果が発揮されて来ますね～

【総論】

こんな航続可能距離は僕のLSでは見た事無いですね！！
細かい進化はしてます！
次回FMC後のLSに期待が寄せられます！！

異国の車のFセグメントと比べると
独自進化していると思いますよ。
らしさを貫いて欲しいですね！
そしてやっぱりレクサス一族のフラッグシップLS600・・・
良い車だな～って思いました

妻の感想・・・
「マフラー交換が必須やね・・・
　基本良いけど、音が物足りん！」

だそうです・・・