あんび@2007のブログ一覧

何やら大賑わいのCR-Z
気になったら即行動！！！

早速、突撃してきました＾－＾

僕「シーアール・ゼットありますか？」

って聞いたら

店員さん「シーアール・ジィーでございますね＾－＾」

(゜〇゜;)グェッ
申し訳ありません・・・

【エクステリア】




なんだか・・・


なーんだか・・・


なんだかですね・・・

刹那に重なる！？！？ 

要は魚（うお）系ですね(*^ー゜)v

後ですね・・・

ドアノブは・・・ 

恐れず言います、同形状ですね！
僕はこれ見ただけでスポーティーだな～って
思ってしまいます 

すごく伝わりにくいのですが、リアのフェンダーが
もっこりしてて良い感じです！
サイドミラーから見るとリアのもっこり具合に
ウットリ出来ます＾－＾


後ろ姿はまるっこくてなんだか好きです＾－＾

【インテリア】


目玉はこのスピードメーターでしょう！
イルミがスタイリッシュです＾－＾


アルミも使われていて・・・

なかなか良い感じです！
安っぽいとかそんなイメージは一切無かったです！

完全なる２＋２です！
後席は大人２人が快適に乗れません。
後席に人が乗ると前の人もかなり窮屈になり
後ろの人は段差を激しく越えたら頚椎損傷です！
でもそれは決して悪い事ではありません。
そう言う車だと思って購入すれば良いだけの事なのです！

９９７、カリフォルニア、ＤＢ９のクローズ時が
狭さのイメージは近いっす！

【直線走行・加速】
絶対的な加速では無く、楽しい加速の部類ですよね！
車重が軽いのも合わせてで

「ちょっとたるいな～」

って感じにならないです！

さすがに中間からの加速はちょっと物足り無いかもですが
お手軽に遊べる辺りが面白いです＾－＾

【ミッション】

３つのモードがありまして・・・


こんな感じの通常モードから・・・

スポーツモードにすると
クワッと赤になりまして・・・
パドルシフトでカチャカチャ
遊べます！！
回転数も引っ張れまして
音も聞こえてきて
面白いです！！

【ハンドリング・コーナリング】
まずハンドルは軽目ですね！
イメージ的にもっと重たいと思っていたので
良い意味で少しびっくりしました！
よって運転しやすかったです
 
僕的イメージを例に出しますと・・・

ＬＳよりチョイ重い、低速域のアウディＡ５ＳＢとほぼ同等
Ｍ３、グラントゥーリズモ、カリフォルニアよりチョイ軽い
ＩＳ（ＶｅｒＳ）、３２５、１３０より軽い

コーナリングなんですが・・・
車重１１６０ｋｇ、幅１７４０ｍｍが効いてます！


ヒラッヒラッ動いて、安定してます！
うりゃっ
とハンドルを切ると・・・ 


ラブリーアクシオ君と車重は変わらないのですが・・・
その安定感はちょっと比べられない程（ノД｀、）
アクシオ君・・・
君はそのままで最高さ！
感覚的にはＴＴの様なイメージです！

足回りは固いです！
これは固い！スポーツを
意識しているだけあって
ハードですね～！
段差を感じさせます！
どこまで踏ん張ってくれるかは、わかりませんが
これが良いって人の気持ちはわかるようになって来ました！
やる気にはさせてくれますです

さてどれほど固いかをこれまた僕的イメージを例に出しますと・・・

ＬＳのスポーツより固い
ＩＳ（ＶｅｒＳ）、ＴＴＳのスポーツにかなり近い？
カリフォルニアのマグネライド無し、グラントゥーリズモＳのノーマル
Ｖ８ヴァンテージのノーマルに近め？

※ここでのイメージは足の固さだけです。
　縦方向の吸収・いなし、コーナーでの踏ん張りってのは
　考慮に入っておりません。
　これは同価格帯で比較しないと意味無いと思っております

【官能性】
３０００ｒｐｍ辺りからゴォォっと音がしますね
マフラー変えたら、絶対面白いなと思いました。

【総論】
３０００ｒｐｍ～５０００ｒｐｍでぐりんぐりん振り回したのに
なんと燃費は１２ｋｍ／lでした。

燃費が良い事・・・
それは単なる副産物であると考えております！

無限なるチューニングパーツも出てきますし
カリッカリッにチューニングしたら面白そうです＾－＾
アフターパーツでも楽しめそうです！

ただ時代の流れがハイブリッドを
求める中で
２４０～の価格で楽しい走行を
させてくれるこの車を ・・・
とっても素晴らしいと思いました！！

納期は３ヶ月ぐらいでしたね