あんび@2007のブログ一覧

大黒の帰り首都高で見掛けた猛牛さん

１日に二回もムルシーを見るとは…
車好きの僕としては嬉しい限りでした～

それをサイドミラー反射ショット

とってもジェントルな運転だったのですが、タイミング的に真後ろに来た時…

車高が低すぎて、ルームミラーからほとんど見えないのに、コォォ～～ンと音だけ聴こえて来ました…

姿は見えず、快音だけが鳴り響く…
黒だけにまるでステルスでした

車線が増えて前が空いた時…
後ろに居たと思ってたのに今度は真横に…

そして、猛牛フラッグシップモデルの名に恥じぬ、美し過ぎる加速で消えて行きました

う～ん、異次元

本日はありがとうございました

初めての方とも、たくさんお話が出来てとっても楽しかったです～

こうやって自然と大好きな車の話が出来るお友達が増えて行くとは、嬉しい限りでございます

ゆっくりとマイペースで頑張って行きたいと思いますので、今後とも宜しくお願い致します

年始にポチッとしたモノを装着しましたヽ(゜∀゜ )ノ

↓こちらでございます。


早朝に遊んで頂いたＳ５５０殿
ありがとうございました＾－＾

様々なパラメータにて、ほぼ同等の数値ゆえ
本当に良い試験となりました。

こうやって、足廻りが不安・・・ストッピングパワーが不安・・・
っていう感じで、ドロッドロの沼にハマッて
行く方がいらっしゃるんですね・・・

ｍｙＤにてＲＸ３５０を見せて頂きましたヽ(゜∀゜ )ノ
僕はレクサスだなーって感じがしましたね・・・

アメリカにてレクサス全車種の約２１万台が
リコールの対象になってますね（ノД｀、）・・・

２００９年１月１７日（土）１７時現在では、日本のレクサスは無関係との回答でした。
オーナーズデスクとディーラーにて確認しました。
このタイミングでビハインドですのぅ（ノД｀、）
がんばれーぃ

クアトロポルテＧＴＳやっと発表されましたね！
どこぞの営業さんより、事前にお伺いしておりました。

マセラティに魅了されている僕としては触れないわけには行かないです・・・！？


ヘッドライトがブラックアウトは
グラントゥーリズモＳと同じですね～
かっこええですばい！


ホイールも新デザインすかね！
クアトロポルテＳの時はグラントゥーリズモと
同じデザインのホイール使ってましたから・・・


なんだか・・・
シートが・・・・・・
バケッティな事バケッティな事・・・
ロールがでかいからでしょうか！？！？
もっと本気の内装で出してくれば良いのにって思いました・・・
艶やかで華やかでセンスに溢れる
ポルトローナフラウならではのすんげーの出来るでしょうに・・・
この画像だと華がないっすよー（ノД｀、）


マフラーのエンドも変更してますね～


抑揚はやはりグラントゥーリズモのがエロい身体してますが・・・

この車だけは・・・
本当に実車みたらいっつも即ＫＯされるんですよ（´д`；）

エンジンは間違いなくグラントゥーリズモＳと同じ新型エンジンなので
ＦＳＷで乗ったあの音をクアトロポルテから出すとなると・・・
もはや僕は不戦敗っす！？（ノД｀、）

日本にやってくるのはまた５月？でしょうかー





しかし








１年早ければＦセグメントスポーツセダンの雄として
君臨出来たでしょうに・・・


アストンマーティン・ラピード


ポルシェ・パナメーラ

すぐそこまで足音の聞こえてきている・・・
世界のライバル達も
余りにも強大にして強力ですよ・・・

アウディA6がマイナーチェンジしましたってハガキが来てました

RS6のセダンもこのタイミングだったんですね
速い車に、ストレス無く道を譲るのは得意技なのですが…この車の性能の片鱗は体感済みなので、気をつけないと…

RS5なんかも、噂に上がっているそうで…

アウディは勢いあるメーカーの一つだと思います
最近、良く見かけますし、ヘッドライトカッコ良いし


ジャガーXFもまさかのXFRが出陣

ベンツEクラスはAMGも含めてMC

どこかでRS6とE63やM5がガチでやり合ってたら…
鮫と鯱の闘いぐらい迫力あるかもですね


レクサスもEセグメントからGS-Fが出たら良いのにな～って思います

時代はエコですが、そうは言ってもハイパフォーマンスカーって象徴的だと思いますし、業界も盛り上がると思うんですよね

ここで、最近得意の妄想をかまして見ようと思います(テクニカルなフィージビリティは一切考慮されてません)

①IS-Fを基準に見る方には…
910万、V8･455馬力、1840kg、300km/hメーター(エンジンはIS-Fと共通)

②上記、異国の強者どもとガチさせんか～いってアグレッシブな方には…

1290万、V10･510馬力、1780kg、330km/hメーター(エンジンはLF-Aと共通、ディチューン)

この②タイプをあくまでハイパフォーマンスＧＴカーとして、レクサスの品質とおもてなしを考慮に入れれば、かなりレクサスオーナーの方なら特に惹かれるかつ市場競争力もある価格だと思うんですが…

要はやっぱり、なんだかんだでレクサスにも頑張って欲しいんですね

ウンウン

皆さん如何でしょうか

妄想書いてすいません