あんび@2007のブログ一覧

ＬＳは納車から１年１０ヶ月で・・・


ぞろ目の33333kmをゲット！！！！

そして・・・


アクシオくんは6000kmをゲット！！



引き取った時（2009年5月6日時点）では5314kmだったので・・・
大活躍してくれてる感じがします！！

LSは購入して12ヶ月ぐらいは、月平均2000kmぐらいだったので・・・
13ヶ月目以降は月平均1000kmぐらいになって来て
少しずつ走行距離が少なくなって来た感じがします
妻のLSでの通勤も無くなるので
さらに月平均の走行距離はさらに減少すると思われます！

LSの乗る機会を無理に減らしたと言うより・・・
TPOに会った使い方が出来てきました

どうしてもお気に入りの食材がここでしか売っていないと言う
少し遠い小さなスーパーがあるのですが・・・

そこにLSで行くと・・・

この有様でして・・・（´д`；）
（完全に後ろの輪止めに付いてます）

完全ヒンシュクモノ
＆
ぶつけられないか心配

でしたが・・・

LSより60cm以上短い
アクシオくんなら問題無し！！！

うーん、便利を感じておる今日この頃でございます。

本日の大黒オフはありがとうございました！

生憎の天候等々の関係上、台数は少な目でしたが
色々なお話が出来まして
とても楽しい一日を過ごす事が出来ました！

そして帰りには・・・
この方のIS-Fと少し一緒でした～！！

やる気なリアと　それ以上の動力性能・・・
この後、前の開けた路を・・・

後ろで感動してました

その後、この車とも一緒に・・・


おおぅ！
よくよく考えたら・・・
レクサス　　ＩＳ－Ｆ
ＢＭＷ　　　Ｍ３
メルセデス　Ｃ６３ＡＭＧ

を同日に見れた幸せな一日でした！

みなさま次回もよろしくお願い致します＾－＾

結論から言いますと・・・



増車致しました！

車種はトヨタのカローラ・アクシオ
用途は妻の通勤とご近所買物用

でございます＾－＾
僕の両親から買い取りました。

時は2009年3月頃に遡ります・・・

突然、父より車を手放す旨のメールが来ました・・・

色々と話を聞くと・・・
父親は車を走らせるのが大好きです。
しかし、最近自分のイメージと運転時の動きにズレを
感じ始めた事が原因との事でした。

まだ大丈夫、まだ大丈夫と言って
他人様や身内に迷惑をかける前にとの決断でした

父の早過ぎる決断に僕はかなり驚きました。
しかし・・・
真面目な父らしい決断であるとも思いました。

そして気になったのは両親の愛車についてでした。
母曰く、そうは言っても手放すのに未練はあるとの事でした。

愛車が離れて行く事の悲しさは
（疑似体験的に）知っているつもりです。

特に父と母にとっては２人の人生の最後になるであろう
車だったはずです。
僕は妻と２人でLSのオプションを検討したりした
幸せな日々を思い出すと・・・

手放すにしても、どこぞの知らない方が乗るよりは
息子夫婦の元で元気に走っている・・・
そう出来れば良いなと思いました。

しかし、さすがに勝手に増車は出来ません。
まずは妻に両親が車を手放そうと思っている旨だけの
話をすると・・・

妻「うちで買い取ろうよ。私が通勤とかに使うよ。
　　問題無いでしょ？
　　パパさんもママさんもそうして欲しいと思っているんやない？
　　絶対、それが良いよ。
　　そしたら、いつでも車も見れるやろ？」

考える間もなく、そう言ってくれました。

僕たちの申し出に父と母は凄く喜んでくれました。

母「あんびとRちゃん（妻の事）が乗ってくれるんやったら
　　母さん、言う事あらへんわ！！
　　あ！！！でもな！！あんたのあのごっつぃのと
　　同じ様に運転したらあかんで！！！
　　あぁ！！！それとな・・・」

母も言う事はたくさんある様です・・・（´д`；）
母については・・・
この辺りをどうぞ①　②　③

そして、妻の男前過ぎる即決断に頭が上がりません

というのも
妻の通勤にＬＳってのはさすがに有り得ない
って話が我が家の中では話が出ており・・・
実はこのタイミングでＩＳ２５０Ｃを発注予定でしたが
こちらも正式にキャンセルしました。

先日の試乗で、完全に盛り上がってますが
購入は少し先のお話になると思います。

でも、本当にありがとう。

父「自分の愛車が息子夫婦の元で元気に走ってくれるなら嬉しいよ」
と父が目を細めながら言ってくれた時
少し親孝行が出来たな～
っと感じました。


父と母が様々な理解が無ければ
現状の僕は確実に存在しえません。


シートメモリーＮｏ．３には尊敬する父のベストポジションが
静かに記憶されています・・・

厳父と偉母につきましては、末永く御健勝にて
今暫く、愚息を御見守り頂きたく。

ちょっとしんみりしてしまいましたが
G．W．中に大阪にカローラアクシオを取りに行って参りましたー (o^-')b


今後は我が家の二番目の愛車についても
ちびちびと書いて行こうと思います。
名義変更の為、大阪ナンバーも本日までです（ノД｀、）

After　Story・・・

妻「１台が壊れない、かつ街乗りＯＫな車になると、
　　次の１台は新車から

　　使い方によっては5000kmでミッション交換かもしれません・・・（´д`；）
　　電装系と消耗品系は正直弱いです・・・（ノД｀、）

　　って（正規の営業さんに）言い切られた、趣味な車を選んでもOKやん (o^-')b」

僕「ひょっとして、あの陽気なお国柄のお車達ですか・・・？」

妻「その通りったい！！
　　最初は唖然としたけど、あそこの考え方にも
　　もう慣れたがね！
　　次の問題は保管場所やね！」

僕「んだな！！！」

新たな愛車を加え、僕と妻のカーライフは
少しずつ前進をしております

ＭｙＤのご厚意によりＩＳ２５０Ｃに
試乗させて頂きましたので

そのインプレッションです。
今回は、動力性能中心に書いてみたいと思います。





マグボトル頂きました

レッドマイカにホワイトレザーとレッドステッチが良いと思いましたが
新色のカトレアマイカって青紫？みたいな色もなかなか良いと感じました。


時間は約１時間

乗車したのは僕と妻の２名のみ

出発前に一枚ぱしゃりこ

コースは自由

よって・・・

高速にも・・・
特攻して参りました！



街乗り
必要にして十分です。
直線では街乗りなりの加速をしてくれて
不安になる事はありませんね！
視線は刺さります！


高速道路
やはり重量増加が響いてきます
従来のＩＳ２５０に比べて、加速が鈍く感じると思います
スピードを重視される方には厳しいかと思います。
セダン型のレクサスに乗っていた方で
この車にスピードを求めると違和感が高いと思います

ハンドリング
程よい重さで違和感は一切無かったですが
そうは言っても、軽快さはＩＳと比べると薄まったと感じます。
Ｖｅｒ．Ｓと比べてでしょうか・・・

ブレーキ
辺りがついていない為、まろやかさに欠けましたが
よく効くな～って感じました。
がっつり踏んで見ましたが、止まりにくい～！！
って感じは受けませんでした。
重量増の影響はそれ程無いと思います

乗降
ＩＳより、し難いです！！
下が高くなっている分ですね。
クローズ状態だとより一層、それを感じました
オープンに対してここは割り切りでしょうか・・・

剛性感
高目だと思います！
ここはかなり拘ったみたいですが、成果はあると思います。
高速道路でオープンのままスポーティーに動かしてみましたが
ミシリとも言わなかったですね・・・

風の巻き込み
少ないと思います
高速道路で流れに合わせた移動でも
妻の髪はほとんど乱れてませんでした

こうすると・・・

如何に風を遮断してくれている事がわかりました（´д`；）

ルーフの開閉
やはり早いと便利ですね！
少し長めの信号で３回ぐらい開閉しましたが
余裕がありました。
急な雨等にも安心は出来ると思います

まあ、注目度は高いです。
2009年内ぐらいは異常なガン見をされるでしょうか
街中でも高速でも凄く視線を感じました！
（併走して見て頂いていたティ○ナに乗られた老夫婦殿
如何でしょうか？）

日差しを浴びて、クールダウンな一枚・・・
オープン最高っす


総括
個人的にレクサスＩＳには２つの顔があると考えておりまして・・・
①Ｃセグメントレクサスとしてのスポーティーセダン
②程よい大きさで信頼性も高い、奥様のセカンドカー

①の究極解がＩＳ－Ｆ
②の究極解がＩＳ－Ｃ

だと感じました。

重量増加に因る動力性能の低下は否めないと思います。
一方でセレブリティーな優雅さの高さは確実に存在すると感じました。
オープンの開放感に加え
あの価格帯では他社より頭１つ出ている
内装や電子装備の至れり尽くせりの装備・・・
信頼性の高さ・・・
かつメンテナンスは煩わしさはほとんど無し・・・

オープンカーで優雅に車に乗りたい
って方が購入されるのであれば
どんぴしゃりだと思います

満足感はかなり高いと思いました。

オープンで動力性能も欲しいぜ！！
って御仁には
レクサスに拘るなら待ち・・・
（↑いつかはＩＳ３５０Ｃも国内で出してくると感じてます）
異国ならＢＭＷ、ポルシェでしょうか・・・

どういう意図で出してきたかを理解すれば
本当に素晴らしい車だと感じます。
ある意味レクサスらしい車だと思いました。

情勢は逆風の真っ只中ですが、頑張って欲しいです。

妻が試乗中

インプレは後程～