あんび@2007のブログ一覧

何やら大賑わいのCR-Z
気になったら即行動！！！

早速、突撃してきました＾－＾

僕「シーアール・ゼットありますか？」

って聞いたら

店員さん「シーアール・ジィーでございますね＾－＾」

(゜〇゜;)グェッ
申し訳ありません・・・

【エクステリア】




なんだか・・・


なーんだか・・・


なんだかですね・・・

刹那に重なる！？！？ 

要は魚（うお）系ですね(*^ー゜)v

後ですね・・・

ドアノブは・・・ 

恐れず言います、同形状ですね！
僕はこれ見ただけでスポーティーだな～って
思ってしまいます 

すごく伝わりにくいのですが、リアのフェンダーが
もっこりしてて良い感じです！
サイドミラーから見るとリアのもっこり具合に
ウットリ出来ます＾－＾


後ろ姿はまるっこくてなんだか好きです＾－＾

【インテリア】


目玉はこのスピードメーターでしょう！
イルミがスタイリッシュです＾－＾


アルミも使われていて・・・

なかなか良い感じです！
安っぽいとかそんなイメージは一切無かったです！

完全なる２＋２です！
後席は大人２人が快適に乗れません。
後席に人が乗ると前の人もかなり窮屈になり
後ろの人は段差を激しく越えたら頚椎損傷です！
でもそれは決して悪い事ではありません。
そう言う車だと思って購入すれば良いだけの事なのです！

９９７、カリフォルニア、ＤＢ９のクローズ時が
狭さのイメージは近いっす！

【直線走行・加速】
絶対的な加速では無く、楽しい加速の部類ですよね！
車重が軽いのも合わせてで

「ちょっとたるいな～」

って感じにならないです！

さすがに中間からの加速はちょっと物足り無いかもですが
お手軽に遊べる辺りが面白いです＾－＾

【ミッション】

３つのモードがありまして・・・


こんな感じの通常モードから・・・

スポーツモードにすると
クワッと赤になりまして・・・
パドルシフトでカチャカチャ
遊べます！！
回転数も引っ張れまして
音も聞こえてきて
面白いです！！

【ハンドリング・コーナリング】
まずハンドルは軽目ですね！
イメージ的にもっと重たいと思っていたので
良い意味で少しびっくりしました！
よって運転しやすかったです
 
僕的イメージを例に出しますと・・・

ＬＳよりチョイ重い、低速域のアウディＡ５ＳＢとほぼ同等
Ｍ３、グラントゥーリズモ、カリフォルニアよりチョイ軽い
ＩＳ（ＶｅｒＳ）、３２５、１３０より軽い

コーナリングなんですが・・・
車重１１６０ｋｇ、幅１７４０ｍｍが効いてます！


ヒラッヒラッ動いて、安定してます！
うりゃっ
とハンドルを切ると・・・ 


ラブリーアクシオ君と車重は変わらないのですが・・・
その安定感はちょっと比べられない程（ノД｀、）
アクシオ君・・・
君はそのままで最高さ！
感覚的にはＴＴの様なイメージです！

足回りは固いです！
これは固い！スポーツを
意識しているだけあって
ハードですね～！
段差を感じさせます！
どこまで踏ん張ってくれるかは、わかりませんが
これが良いって人の気持ちはわかるようになって来ました！
やる気にはさせてくれますです

さてどれほど固いかをこれまた僕的イメージを例に出しますと・・・

ＬＳのスポーツより固い
ＩＳ（ＶｅｒＳ）、ＴＴＳのスポーツにかなり近い？
カリフォルニアのマグネライド無し、グラントゥーリズモＳのノーマル
Ｖ８ヴァンテージのノーマルに近め？

※ここでのイメージは足の固さだけです。
　縦方向の吸収・いなし、コーナーでの踏ん張りってのは
　考慮に入っておりません。
　これは同価格帯で比較しないと意味無いと思っております

【官能性】
３０００ｒｐｍ辺りからゴォォっと音がしますね
マフラー変えたら、絶対面白いなと思いました。

【総論】
３０００ｒｐｍ～５０００ｒｐｍでぐりんぐりん振り回したのに
なんと燃費は１２ｋｍ／lでした。

燃費が良い事・・・
それは単なる副産物であると考えております！

無限なるチューニングパーツも出てきますし
カリッカリッにチューニングしたら面白そうです＾－＾
アフターパーツでも楽しめそうです！

ただ時代の流れがハイブリッドを
求める中で
２４０～の価格で楽しい走行を
させてくれるこの車を ・・・
とっても素晴らしいと思いました！！

納期は３ヶ月ぐらいでしたね

ご招待頂きまして、ＢＭＷに行って参りました。


７６０Ｌｉ
たぶん一生、公道で見る事は無いと思います。

Ｖ１２のエンジンに・・・
５４４馬力！トルクは７６．１ｋｇｍ

なんとアルピナＢ７を越えてます
（５２０馬力！トルクは７２．９ｋｇｍ）


印象的な部分は・・・
キドニーグリルがなんとメッシュ！

８速ＡＴに・・・
レーダークルーズがついてます！
ナイトビジョンもついてますね！！


後ろも相当やる気です！

こりゃ後ろから眺めてみたいものです＾－＾


フラッグシップの頂点として
内装にもう少しスペシャリティ感が
あると良いかもしれません・・・

そしてもう一つ
ＢＭＷ７シリーズハイブリッド・・・

痛快の一言！システム出力４６５ＰＳ！
なんとこちらもＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７より駿足

あの悲しきＳクラスとは大違い・・・

新型７シリーズの運転の楽しさを加えたら・・・
相当面白そうなサルーン
１２８０というグッドプライシング
(*^ー゜)v！

のはずが！！！！


ショートボディ日本入荷予定・・・
無しに（ノД｀、）

いやいやいやいや・・・

ここまで書いておいて、発注も受け付けておいて・・・
日本未入荷は暴動が起こりまっせ！
ちょっと残念です。

勢いづくアウディに比べて、ＢＭＷは現在、過渡期かと感じています

熟成されたもしくは次世代のＤＣＴを搭載した・・・


次期Ｍ６カブリオレにてお会い致したいものです

本日は大黒オフ、ほんの少しの滞在期間ではありましたが
妻ともどもありがとうございました。
皆様とお会い出来て嬉しかったです！

また来月もよろしくお願い致します＾－＾

もしもご無礼・非礼ありましたら
申し訳ございませんでした。


その後
魔都に行きまして・・・
そこで恒例の（ノД｀、）

・・・




・・・・・・






・・・・・・・・・











何もござい（買い）ませんでした
ヽ(*⌒o⌒)人(⌒-⌒*)v

そんなお金、何処にもございませんっす！
ワーイ＼(^o＾))／…＼((＾0^)／ワーイ

スパッと行ってサクッと帰る！！
この感覚を大事にしたいと
思いましたっす！



以下は備忘録す


・右ハンドルで、ペダル位置等も違和感は無し
・都内（麻布～六本木）と回ってみるも
　街乗りの快適性は十分許容範囲。
・2010年2月21日気温（0℃～9℃）でオープン走行問題無し。
　シートヒーターで暑い位

　「自分で高回転へ引っ張り上げてこそ官能！
　　自分で減速Ｇを発生させてこそ
　　鳥肌モノ！！
　　隣に乗ってるだけなんて
　　な～んもおもろ無いわ！！
　　よって右ハンドル以外有り得ん！！！」
　　とは妻の談

本日2月20日・・・


カードキーの電池を交換しました・・・

約１年前

こんなやり取り

があった事がブログに記載されております・・・

僕はめっきり忘れていました・・・
しかもばっちり１年です！！！

さらに明日は妻とお出かけの日
明日のお出かけの最中に電池切れが起こったら・・・


僕の足の甲には風穴が開いていたでしょう・・・

全幅の信頼を置くMySC殿・・・
もう一度言いましょう・・・
あなたの対応はいつも完璧です
あなたと出会えた事に感謝しております。

こう言う事の積み重ねは次期の車選びに
大きく左右されると感じております・・・
やはり1台は（特に妻の乗る車は）レクサスに
したいなと思いましたです

そしてブログって便利だな～っと思いました
このブログが無かったら、何で電池交換したんだ？
ってなりますし・・・

今後もブログを面白おかしく
配慮を忘れず、そして事実に基づいて書いて行こうと思いました＾－＾

まず最初に・・・
正直に申し上げておきます！
乗っておりません（ノД｀、）

僕はＭＴの免許を持っているのですが
もう運転の仕方を忘れてしまい・・・
ＭＴの運転が出来ず・・・

他のディーラーさんでお誘い頂いてたのですが・・・
エンストしまくったら、全ての皆様に多大なる迷惑をお掛けするので
お断りしました(´；ω；`)


このぐらいで丁度良いと思います！
あんまりやり過ぎると、ゴテゴテしちゃいそうで・・・

ハニカムなフロントにＴＴＲＳの文字が輝いてますね～


太もももばっちり収まる・・・


バケッティなシート・・・



このリアからの姿・・・
これを見た時にですね・・・
僕は思い出しました・・・


今でも忘れない・・・

あのＶ１０の鼓動・・・

Ｒ８Ｖ１０のおしり・・・


この楕円のエンドは特別なモデルの証だと
勝手に思っております。


 ポルシェ・ケイマンＳとガチンコ・・・
頑張ってくださいっす！

ＭＴを乗れるどなたか・・・
インプレよろしくお願いします！！！

これが味わえないなんて・・・
しょぼ過ぎるぜ！！
僕（ノД｀、）