あんび@2007のブログ一覧

次の妻の愛車の条件を備忘録として…

4ドアセダンである事(4ドアクーペはダメ)
後席の入口→CLAより乗り(乗せ)易い事
後席→CLAより広い事
広ければ、広い程良い
でした。

ある意味、当たり前で後席理由でなければ
CLAを買い換える理由がありません(^◇^;)

妻も変われば、変わるもので完全に息子殿シフトですね〜

週末に妻が仕事の時は、息子殿と男2人でお出掛けを楽しんでます。
しかも、ペアルックσ(^_^;)



表参道のドゥ・アンジュ
息子殿と2人でお洒落カフェでランチです。

(妻はちょっぴり悲しんでますが)
息子殿は完全ミルク育ちの上に
妻が居なくても全く平気なのです…
僕もオムツ替えにご飯など、息子殿とお世話は
何でもOKなので、この男2人旅が成立します。

何時までも出来る事では無いので、満喫しています(^o^)

お久しぶりです。
近況のupdateです。
ふと、車関係の出来事を見直すとみんからは
良い思い出と感じまして、自由気ままに書きま〜す

2014/8 妻の妊娠が判明
2015/5/5 最愛の息子が無事、産まれました！

息子殿は妻にそっくりかと思いきや、僕に瓜二つの存在
息子には厳しくすると宣言していましたが、
息子が産まれた1時間後にスカッと取消！

オマケに愛が通じたのか、魂で繋がっているのか
息子は周囲が驚く、超パパっ子
現在、溺愛子育ての真っ最中

そして、車の話
案の定、保育園の送迎やお出掛けについて
CLAでは後席の居住性に難が出て来たので
泣く泣くファミリーカーに乗り換えを決意(T . T)

妻と2人だけならまだまだCLAで良かったです。
お気楽、お手軽で本当に良い車でした。

M4(7DCT)の日本仕様？
色々着いてしまって
日本認証重量予定値1640kg・・・

勝手に1497kgでinputしていただけに、
このギャップは大きく感じますねσ(^_^;)

妻のCLAに着いている4MATICについて
雪上走行での雑感です。


結論は無いよりは、凄くマシ。
明らかにトラクションが4輪にかかり、雪上での
走行が安定してました。
当然ながら、過信は禁物。

購入時より、ベンツのFFベースの4MATICは初物だったので、ほとんど効果は期待しておらず、

「大した性能で無く、ハズレでもまぁいっか〜」
ぐらいの気持ちで買ったので個人的に大満足。

ただし、ブランド的にも実績的にも
アウディのクワトロシステムには敵わないと思います。アウディには長年積み上げたノウハウが有りますので。

『たまに積もる雪や大雨の時に安全性を高めたい』ぐらいのニーズの方にはオススメ出来ると断言

同じ様な条件で走らせた事のある車が3つだけなので書いておきます。

レクサス LS460(前期)
➡︎VDIM介入しまくりで安定してましたが、制御越えたら即滑りを感じてました。

トヨタ カローラアクシオ君(先代)
➡︎LSと同じ様に運転したら、程なくお尻を振って、自粛。

アウディRS6(先代)
➡︎あの重さと馬力で何故、安定して雪上を走れるのか不思議な程。雪山に頻繁に行くなら絶対アウディと感じました。

少なくとも、関東近辺でたまに積もる雪レベルでの雪上走行に関して僕が所有していたレクサス LS460(前期)よりは、ベンツCLA250 4MATICの方が安定して安心感があると思いました。

念押しですが、ベンツのFFベースの4MATICが
優れていると言っているわけではございません。
(そこまで乗ってません(-｡-;))
明らかに効果は認められた。
って感じですσ(^_^;)

ご参考までに

写真撮って無いので、その辺のサイトから拝借しました(^^;;


スタイルは 惚れてしまえば、アバタもエクボ
細かい事挙げれば、これまたキリが無いですが、このクラスのセダンでは僕の中で一番です(^o^)

クアトロポルテにロッソ等のスポーティなカラーなどを選択出来なくしてまで住み分けた、車種。
ちょっとエンジンや音はやんちゃに出来てて欲しいですね


ここからは妄想の独り言ですが

これはV8のGTSが出そうですね。

ヒエラルキーを10PSで守るメーカーなので

(その時の最高馬力ー10PS)

と予想σ(^_^;)

ギブリGTS Q4 540PS

とかならE63AMG、Ｍ5、RS6クラスとほぼ互角
(たぶん)走行性能は細かい所で最後は負けても、色気はダントツトップでしょうか？

生産増加の為のマーケット戦略に舵を切ってますね。
吉と出て欲しいものです。