ATFは交換しなくていい！とヤナセに言われたのですが、

実際はどうでしょうか？因みに９８年式のSL320です。

交換しなくてもいいんじゃないですか？僕のは98年式SL500、現在165000Kですが・・・
前オーナーとヤナセに問い合わせしたところ交換した記録無いので経験上165000Kまではオッケーでしょう＾＾　壊れたらＯＨですよ！！

ちなみに　げんちゃん　さんはバンバン交換してるそうですが・・・好きずきでいいんじゃないです？

有難うございます。交換しません！
今68000キロなんですが、自分は年間2000キロくらいしか
のらないので、そのまま放置します！

管理人です。

前期モデルに乗る管理人は精神安定の為　バンバン交換しています。


後期モデルはたしかATFのレベルゲージがないと記憶しています。


ある意味　メーカーがATF交換の必要が無い事を前提にしているかもしれません。

もしも　交換でしたら　抜いた分ときっちり同量入れ替えるのがいいかも知れません

そうですか。

たしかにＡＴＦのレベルゲージのキャップ部にさわるな…と表示があります。

現在６万８千㌔なんで迷っています。

ﾍﾞﾝﾂの先輩方曰く。。。
ﾍﾞﾝﾂは基本的に10万㌔ﾉｰﾒﾝﾃでいぃんだそぅっす！
そこからRﾚﾝｼﾞ＆Dﾚﾝｼﾞに入れた時にｼｮｯｸが大きくなったり、ﾀｲﾑﾗｸﾞが出てきた時がｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時期なんだとか。。。

自分のSLは買った時に、ATがｶﾞﾀｶﾞﾀでRﾚﾝｼﾞに入れれば『ﾄﾞﾝ！』Dﾚﾝｼﾞに入れれば『ﾄﾞﾝ！』ってな具合だったんで・・・
MKｱｸｾﾚｰｼｮﾝで強化AT組んじゃいました！

ちなみにｺｺでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすると、2年間2万㌔保障っすょ！
一昨年の茂木のJOY耐のSLもｺｺの強化ATで、見事24時間完走しました！

自分はMKｱｸｾﾚｰｼｮﾝの回し者じゃありませんが、SLの先輩のお店なんで豆知識程度に受け取って下さいね！

アドバイス有難うございます！
因みにお幾らくらいかかったのですか？

私の車は今６８５００キロなのでもう少し先なのかな？
エンジン温めながらPからRやDへゆっくり入れてATF循環させたりしていますので！
でも国産車ではここまでナーバスにならなくていいのですがね！

ショックアブソーバーとサスの所か、マウントとサスのところか分かりませんが、スペーサーのような物を挟んで車高を上げることが出来るという噂を聞いたことがあるのですが、それもそのスペーサーらしきものの厚みが数種類あり組み合わせでも、一枚でも入れればその分車高が上がる！という噂を聞いたのですが、そんなこと出来るのですか？またヤナセでやってもらえるのでしょうか？知っている方教えて下さい！

フォグランプをHIDにしている方おりますか？いまどうしようか迷っているのですが、キレイに収まるか心配です！今までの車もそうですが、いじるのは自分なので！