RF RS命のブログ一覧

今日私のＳＬ君が、いつもお世話になっているヤナセに入院になりました。

診断機によるとソフトトップの油圧ポンプの異常ということです。念の為そこのコントロールユニットもエラーチェック、そして各油圧の値をチェックするそうです。今度はいくらかかるのかな～　これで１２ヶ月点検の費用がはるか彼方に…　ＳＬクラスの１２ヶ月点検工賃が３万２千円って高いですよね…　庶民は乗るなってことですかね…

しかしコントロールユニットのチェックといったら、リアのラゲッジボックスの下側だから…　昨年秋にインストしたＦ１のシステム一式外すのか…　ヤナセで大丈夫かな…　ちょっと心配だな…　きっと取り付けして電源入れてびっくりするだろうな、Ｆ１は電源入れても音はでないからな、システム設定しないとね、でもこのメモリーが１０００時間くらい消えないのでＦ１はえらいです。鬼ほど設定項目があるので、ゼロからの設定は面倒くさい！

しかし今回は幾ら入用だろう…　福沢諭吉が空を飛んでいく…

でも感心した事が、ヤナセが凄いと思うのは、そのお客様が帰りやすいように便利な駅までタクシーを手配してくれて、タクシーチケットまでくれるところですね。
これにはちょっと嬉しかったです。因みに本日のタクシー料金は約１７００円でした！

ＳＬ好きのかたＷ１０７の最終モデルってシフトの部にオーナーのイニシャルが刻印されて、シフトゲートに記念エンブレムとシリアルナンバーがあるんですね！ご存知でしたか？私は知らなかったので、びっくりというか羨ましかったですね。
一台入庫されている車があり、マネージャーが話してくれました。でもＷ１０７はカッコいいくるまだな～♪

これはフェニックスから発売されている加圧式トレーニングのベルトです！


このウエアは加圧式トレーニングの専用ウエアです！　
このトレーニングはほぼ無負荷でのトレーニングですが、加圧ベルトできっちり締めているので、正直慣れるまでキツイですよ！慣れても結構キツイにですが…


これは加圧式トレーニングの後に行うブルワーカー製の家庭用トレーニングマシンです。いろいろ迷って購入したのですが、失敗でした！何が失敗って、フリーウエイトでないことですね。このマシンは油圧ダンパーなんですが、例えばベンチプレスで上に上げても、下げるのは負荷がかかりません…おまけにＭＡＸ９５キロしか負荷がかかりません。普通のベンチプレス買えばよかったです
ベンチの上に乗っているのは「貧弱な坊や」のフレーズで有名な？ブルワーカーです！これは１００キロの負荷なので、意外と侮れない？
下にあるダンベルはＭＡＸ２０キロ（片側）で現在１０キロ（片側）で使っています。結構ぷるぷるしますよ！


これは共栄ジムのヨガマットと腹筋するときのサポートのパイプです！
腰に爆弾があるので、このパイプがないと厳しいんですよ！でも相当数こなさないと今一かもしれません。クランチばっかりなのでなくてもいいのですが…


これはかの有名？なぶるぶるマシーンです！きくのかどうか？？？
因みにお酒飲んだ後にやると気持ち悪くなります！

大体一日おきに一通りこなしています。ダイエットしながら筋力アップです！
体重は１年半で２１キロ絞りました！が、あと脂肪を５キロ落としたい！そうすれば体脂肪も少なくとも１１％くらいにはなる計算です！
さぁて、頑張るか！

冬の高速オープンドライブ♪
千鳥町出口から渋滞でしたよ、Ｒ３５４も凄かったです…
そうそうペースは大体１１０キロくらいでしたが、途中で悪い虫がひょっこり顔を出しまして、でもオープンですと１８０キロ以上は出す気がしませんでした…

そして最大の目的地であるkainntouさんのお宅へ！
そしてスペアのハードトップを車に載せて…　？？？
おや？フロント側のロックが出来ない！さっきコンビニではソフトトップの開閉はちゃんと出来たのに…　いじっているうちにロックスイッチを動かしても、うんともすんとも言わなくなりました…
去年の１０月にそのロックスイッチのコンピューターユニットを交換したばかりなのに…　でも今回はＰＷを動くのでコンピュータは大丈夫かな？ヤナセ曰くロックの油圧あたりが悪いのでは？ということで明後日の火曜日に入院決定です
今度は幾らかかるのかな？参りました！
という事で外気温がどんどん下がっていく中埼玉までオープンで帰ってきました！
いや～寒かったです。シートヒーターも日が落ちると気休めくらいでしたよ。おまけに今日は結構風があったので、余計ですね！でも帰りに一般道のみでかかった時間と行きの高速オンリーの時間が一緒ってのはちょっと納得できませんでした！

本日の燃費ですが６キロちょうどでした！

我が家のアイドル？お犬様のベティちゃんです♪１歳と６ヶ月のギャルです


この丸いの食べれるのかな？？？


うにゃぁ？やわらかいような？？かたいような？？？


う～ん…　やっぱ食べれない…　ハラへった～

この写真はガル・ブリリアントさんが撮ってくれた懐かしい写真です。

マツダスピードバージョン唯一のエンジンチューンされたコンプリートカーで国内販売１００台限定、発売日には完売という車を昨年まで乗っていましたが、当初はパワーアップや足回り中心にドレスアップしていましたが、０３年の終わり頃からガルさんの悪い影響でオーディオにハマって行ってしまいました。

この写真は３回目くらいの仕様変更時の写真ですね。夜専用車でパナソニックの１１インチモニターがリアシート外した所と助手席前、７インチモニターがメータークラスターの正面に…　タコやスピードメーターはアペックスのデジタルメーターで確認していました。
アンプは今思うと恥ずかしい…アルパインＦ４０９が２機にＭＲＤ５０１だったかな？アルパインってメジャーですが、Ｆ１のヘッドユニット以外音最悪です。同じＦ１でもスピーカーもセンターやサラウンドスピーカーで使用していましたが、値段は高いが音は今一…　ウーハーも駄目だったなぁスピード感なし、音離れも最悪、高い授業料を払いながらシステム変更を繰り返していきましたね、最終仕様にして１年しないで、車乗り換え…ほんとバカですね…

そういえば群馬県の有名オーディオショップのオーナーに「３、４０万用意してくれれば、納得できるシステム用意するよ」と言われた事を思い出します。素人がやたらお金かけても…　なんですね。でもショップといってもそこらにあるオート○ックスとかは今一ですよ。なんせ…ですから、小さくてもコンテストで実績のあるちゃんとしたショップですよ！大型有名店のデモカーの音聴いたことありますが、キレイに作ってあるだけで音は汚かった…インパクトは凄いですが！

このシステムの一部を今のＳＬに載せていますが、個人的には自分で作業まで行っているので、満足はしていますが、やはりガルさんのオデの音聴くと、ショップに持ち込もうかな…なんて考えている今日この頃です。