F30 320dから乗り換えました。やっぱりF型のお顔が好きですね^ ^ 代車などで何度もG型乗りましたが、320dは基本的にエンジン出力、トルクは同じです。G型はツインターボに変更されているものの、4駆になって車重も90kgほど重いので、スタート時や、加速時の軽快感はF31の方がより強く感じます ...

R4年4月納車されました。 仕事用に、3代乗り継いだデミオからの乗り換えです。ほぼ一人乗りですし、狭い道でも入り込めるコンパクトさ、スライドドアの利便性、経済性等を考えてもベストな選択かと。 高速は乗らないので、安全性能も必要十分です。 元々は2月末に新車オーダー（納期は最低3ヶ月）してましたが、 ...

大学生の時に購入した、初めての車（もちろん中古車）です。 当時の日本はバブル真っ只中、車持ってなければ、話にならないくらいモテない時代でした。 本当によくバイトしたけど、稼いだお金はすぐに出ていく毎日でした。車よりも、スキー、ウインドサーフィン、釣り、ディスコ、飲食、旅行、ブランド品に注ぎ込み、足 ...

当時BTCCやJTCCで活躍していたOPELに憧れ、社会人になっての初購入車が、初輸入車でした（もちろん中古車）。 いきなりの左ハンドルでしたが、意外に走りやすかったのを覚えています。唯一、交差点での右折が怖かった。 OPEL復活しないかなぁ‥。 いまでも好きな『ブリッツマーク』😊

とにかく、 フロントからサイドミラーへの流れるようなデザインに一目惚れして、初代ベクトラセダンから乗り換えました。 KWの車高調入れて、仕事に、車にと一生懸命だった日々を過ごしてました。 タイミングベルトが切れても、エンジン積み替えてまで乗り続けた、これもとても記憶に残っている1台です。

BMW X1の前に乗っていた車です。 オペル・ベクトラを2台乗り継いだ後、同じGM繋がりでスバル・トラヴィックに乗り換えました。 本家ザフィーラが1.8Lなのに対し、これは2.2Lエンジンで、よく走りましたね。アシはスバルチューニングでしたが、オペル同様にしっかりした味付けで、ドイツ車そのものでし ...

初BMWでした。E91を見に行ったのに、当時発売されたばかりのE84に一目惚れで、即日ハンコ押したのは、今となっては懐かしい思い出です。 Powerは無かったけど、FRの楽しさにハマった1台でした。 素のモデルは安かったのに、今と違ってナビとかオプション付け出したらすぐに100万超えたのは、時代で ...

『出会った時が買い時』 D担当者から、認定中古車フェアの案内をいただいたので、興味半分、冷やかし半分で出掛けましたが、夕方には注文書にハンコついてました(^^;; フィットの乗換え候補探しに、X1やX2あたりを探してたのですが、ふとこの320dと目が合ってしまいました。 距離は約3万km、外装、内 ...

主に息子用に購入。 BMW X1（E84）から乗り換えた118d（F40）が予想以上に気に入ったので、こいつはX2が第一候補として乗り換え予定です。 2021年8月、320dセダンに乗り換えました。

お仕事用に、初代デミオからずっと乗ってます。 ディーラーが近くて便利な上、最近のマツダは車の故障が少なくなりましたね。来年には乗換え予定です。