次の予定

迫力出ますね～( ☆∀☆)

ちょっと大きすぎましたｗｗｗ

最近の車ってボンネットダクトが無くなったり、ボンネット一体だったりするんで、合うのを探すのに苦労しました。

○バイまた走るの（爆）

いやいや、最近はお山！！

かっこいいです！エアがたくさん入りそうですね（＾＾）

上手く出来たら良いのですが。
ボンネットとの間に結構な隙間が・・・

エアいっぱい入れば良いんですが。
入れるだけでなく、抜け口を確保しないと駄目らしいです。
難しいｗｗｗ

サーフで強烈なダクト付けてるのを雑誌で見ました。たいちょーう号もKCARの誌面に載せましょう☆

〇バイ最so…

じゃなかった(汗)

ミニカヴォイスターボ最速！

エアの抜け口はボンネットにスペーサーかませたらどうでしょう？

雑誌に載せれるほどの完成度にはならないんでｗｗｗ

どーなんでしょ？？
上には上がいるんで！！
しかもミッションギヤ比に難あり・・・

ボンネット浮かし、昔は良くやってたなぁ～！
今回はインタークーラーの形状からすると下に抜けた方が良いんじゃろうけど・・・

昔は・・　ボンネットのヒンジにワッシャー入れて　ウインド側　持ち上げて　エアが抜けるようにしたりして冷却UPを試したりしましたよ♪

ターボでキノコのエアクリは　エンジンルームの冷却が　効果　絶大かな？

軽はエンジンルームが　きつきつじゃし　悩めるとこですね

そっかーって　解決策　楽しみにしときます(*^^)v

ですよね～。
自分もやってました。

エンジンルームの冷却には苦労しそうです。

エアクリがヘッドライト裏なんで、走る時はヘッドライト外すかなｗｗｗ

解決策有れば良いんですが・・・
取り敢えず現状でも乗れちゃうんで、中々進まないと思いますが！！
乞うご期待ｗｗｗ

お久しぶりです(^ω^)
完成に期待してますよ(´^ω^`)

お久しぶりです。

その節ではお世話になりました。
結局、今回発売は無いらしいです。
残念！！

走れる状態にはなってるんで、試乗会をしてみますか？？

先日はお疲れ様でした。

この様子だと、ナイトライダーみたいに化けそう？ですか？　（笑）

イベントお疲れ様でした。

今回はお話しする機会が有りませんでしたが、
次回お会いした際は是非。

グリル内に流れるLEDも仕込まないとですね！www
インタークーラー交わしの苦肉の策ですｗｗｗ

お疲れです(^-^)

先日お聞きした『ブツ』の取付けに着手ですか！？

これでサーキット走行でも熱ダレせず、次回の恋の浦は上位入賞ですね＼(^O^)／

お疲れ様です。

そうなんですよ。
ちょっと重い腰を上げて、仮当てしてみました。
やはりというか、考えが甘かったというか、
色々なところに、大きな隙間が・・・
無事付けれるか？？？な状態ですｗｗｗ

熱ダレ、改善すると良いんですが。
上位入賞は車より、嫁の改善が必要ですｗｗｗ

“吸気のため”と思わせといて
“実は放熱のため”のシュノーケル
なんてのは如何でしょう(爆)

暖められた空気は、上へ上へと上昇するので理にかなってますがwww

空気抵抗やスタイルは…(謎爆)


しょーも無いコメント、
失礼しましたwww(￣▽￣;)

こんな低車高な車にシュノーケル！！！
しかも吸気口が反対なんて！
斬新ですｗｗｗ

ですよね。放熱だと上ですよねぇ～。
難しいところです。

空気抵抗はダクトのフロントガラス側に穴を開けて、空気を逃がそうかと！
（ダクト意味なし！爆）
スタイルはマッドマックスですｗｗｗ

いえいえ、楽しく鋭い突っ込みコメント！
有難うございます。

カッコいい～♪

進化がとまりませんね！
ダンガンどころかまさにエボリューションですね～。

有難うございます。

上手く進化になれば良いんですが・・・

やってしまわないと、ズルズルと時間が過ぎて行きそうなんで！
前からのスタイリングだけエボリューションになってしまいそうですｗｗｗ