たいちょーうのブログ一覧

昨日は夜勤明け。
土曜の夜勤明けは寝れませんｗｗｗ
しっかーも！！メチャ快晴ｗｗｗ

って事で、こんな日はドライブ～！！
なんて行ける訳もなく、Ｐミニ君の大修理をば。



メンテメニューとしては

１．フロントメンバー交換



２．フロントデフマウント交換



３．ミッションマウント交換



４．フロントデフカバーのオイル漏れ修理



５．+α ここが重要（笑）






です。


途中に友達が、長く預けていた物


を持って来てくれて、作業そっちのけで喋ったりしていましたが


暗くなるまでには何とか形に！！

疲れました。

皆さん、お久しぶりです。
今年に入ってから初のブログ更新をばｗｗｗ

先日の黄金週間のこと！！
お友達のブログ等でご存知の方も多いでしょうが、XCダートという競技会に参加してきました。
競技内容としては、ダートコースを1.5時間周回し続ける耐久レースです。
レース結果等はお友達がブログUPしているので割愛して
自分は参加車輌のことを少し書こうかと。

事は競技中に発生したんですが、変速をする為シフトレバーに手を・・・
ん？？何かおかしい？？レバーの位置が普段と違う？？？
まぁ、競技自体は無事完走出来たんですがd(^_^o)

競技終了後に色々調べてみると、エンジンマウントがお亡くなりになっている事が判明Σ（ﾟдﾟlll）

で、タイトル画像の状態にこの土曜日なっていました。

勿論、作業内容はエンジンマウント左右2箇所交換と合わせて、ミッション・デフのオイル交換を行ないました。
作業時間は４時間位！！
Pミニのエンジンマウント交換なんて初めてなので、途中意味無くメンバーを下ろさんとマウント固定のナットが見えんとか思い、メンバー取り付けボルトを外してみたりｗｗｗ
結局はメンバー下ろさんで良い事に気付き、大幅な時間ロスT^T



これが外したエンジンマウントとマウントステーです、右に写っている物が新品のエンジンマウントです。


すったもんだ有りましたが、無事交換完了！！
試走でも良い感じです

今週末には、TDAの練習会が有るそうなので・・・
腹下○管等の不具合もまだ有りますが、なんとか修理と出来ればチョイ進化させて参加したいと目論んでおります。









後、長くなるのですが最近の親パジェロの事です。
これも黄金週間中の出来事（っていうか、作業なんですがｗｗｗ）
入手からそろそろ1年が経つのですが、やっと交換できました。

お分かりでしょうか？？

そう！テールを純正から社外の紅白テールに！！！
（因みにLED使用ではないです）

テールを格安で譲って頂いた、ヨウさんにはこの場を借りてお礼を！！
そしてやっと交換した事のご報告を！！

ちょっとボディーとのチリが合ってなかったりしますが、自分的には大満足
しかもこのテール、ウインカー部分もRED！って、これでは駄目なんでコンビの位置を変更しております。
現在の仕様は上から順に、テール・ブレーキ（RED部分）→ウインカー（クリヤ部分）→テール・ブレーキ（RED部分）
で、バックは？？なんですが、MYパジェロは欧州仕様のバンパーテールが付いているので、その部分に変更しちゃいました。


フル点灯はこんな感じです。















最後になりますが、ちょっと前までパジェロを手放そうかと考えておりました。
アウトランダーPHVかなり気になっており、乗り換え（直ぐではないですがｗ）を・・・

ですが昨日とうとう、パジェロのスタッドレス（勿論来シーズン用ですが）を頼んじゃいましたｗｗｗ
今シーズンが終わって間もない今からか！！って思うかもしれませんが、今回は特殊サイズ！！
市場に出回る数が極端に少ないので、用心の為にって事で！

これでまだまだパジェロには乗り続けて行く事が確定！！
これからもヨロシクお願い致します。

ターボからNOターボに！！
( ^ω^ )www

塗るのが面倒だったので、フェンダー諸共変えちゃいました（≧∇≦）

ただ、集中ドアロックの機会が付いてない
（;￣O￣）
又、付け替えなければ！！

色々悩んだ結果、やっぱりジオって事で。
九州から今日届きました。
製造年は古いですが、新品格安で！！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪