たいちょーうのブログ一覧

何故かミニカが２台になっている　たいちょーうですｗｗｗ

さて、ミニカの進化の為に日々、仕事以上に？ｗ色々調べている最中なんですが
ここまでの情報を、忘れない為に！！








ミッション
ミニカ（F5M11)
変速比
　　　　　１速　：　3.538
　　　　　２速　：　2.052
　　　　　３速　：　1.392
　　　　　４速　：　0.970
　　　　　５速　：　0.810
最終減速比　：　5.2

EK（F5M12)
変速比
　　　　　１速　：　3.545
　　　　　２速　：　2.055
　　　　　３速　：　1.391
　　　　　４速　：　0.964
　　　　　５速　：　0.781
最終減速比　：　5.461

ミニカ
クラッチディスク径
外径　φ160
小径　φ110
有効面積　423.9cm2

EK
クラッチディスク径
外径　φ170
小径　φ120
有効面積　455.3㎝2

考察
ミニカ（F5M11）は最終減速比が低いので、EKに比べればちょっとハイギヤード？
只、クラッチの有効面積が小さいので圧着力に乏しい？？

EK（F5M12)では最終減速比を上げてローギヤードに、そのままでは最終速が落ちるので、5速だけワイド化してトップスピードを稼いでいる？？
クラッチの有効面積がミニカより大きいので圧着力が高いかな？

耐久性はどちらもNA用なので？？
只、F5M12は4A30TBにも使われていたので・・・

後はフライホイールがミソかなぁ～！！付くかどうか？？？

今日からボチボチ配線処理するかな。
の前に、バラシだなWWW