たいちょーうのブログ一覧

この週末もいろいろな事が！


まずはタイトル画像のSTSMALL-TIGERさん愛機愛機V46GEバンのお嫁入りオフ
に参加してきました。

参加者の方々、お疲れ様でした。
とても暑かったですが、いろいろなお話等でき、楽しかったです。

今回のオフ会の最後の目的地
水木しげるロードで、妖怪列車の画

子ども達は大喜びでした。

それ以上にかいちょーうも・・・ｗｗｗ

次に、曜日が前後しますが金曜日からパジェロはタービン交換で入院。
１日で完成予定でしたが、Dも初めての交換で思った以上に時間が・・・
で、代車（ミニカ）がやってきて
前回ブログでも書いたように車庫がこんな感じにｗｗｗ







で、日曜日からはミニカの進化をボチボチしておりました。
取り敢えずは、出来るところからで室内配線処理です。

ダッシュをはずしたりと、大変でしたが配線処理は簡単でした。
上手く出来ているかは？？？ですがｗｗｗ

何故かミニカが２台になっている　たいちょーうですｗｗｗ

さて、ミニカの進化の為に日々、仕事以上に？ｗ色々調べている最中なんですが
ここまでの情報を、忘れない為に！！








ミッション
ミニカ（F5M11)
変速比
　　　　　１速　：　3.538
　　　　　２速　：　2.052
　　　　　３速　：　1.392
　　　　　４速　：　0.970
　　　　　５速　：　0.810
最終減速比　：　5.2

EK（F5M12)
変速比
　　　　　１速　：　3.545
　　　　　２速　：　2.055
　　　　　３速　：　1.391
　　　　　４速　：　0.964
　　　　　５速　：　0.781
最終減速比　：　5.461

ミニカ
クラッチディスク径
外径　φ160
小径　φ110
有効面積　423.9cm2

EK
クラッチディスク径
外径　φ170
小径　φ120
有効面積　455.3㎝2

考察
ミニカ（F5M11）は最終減速比が低いので、EKに比べればちょっとハイギヤード？
只、クラッチの有効面積が小さいので圧着力に乏しい？？

EK（F5M12)では最終減速比を上げてローギヤードに、そのままでは最終速が落ちるので、5速だけワイド化してトップスピードを稼いでいる？？
クラッチの有効面積がミニカより大きいので圧着力が高いかな？

耐久性はどちらもNA用なので？？
只、F5M12は4A30TBにも使われていたので・・・

後はフライホイールがミソかなぁ～！！付くかどうか？？？

今日からボチボチ配線処理するかな。
の前に、バラシだなWWW

今日は島根にドライブしてきました。

ヨウさんとのテールランプ受取りプチオフ！！
譲って頂いたテール！必ず使わせて頂きます。
加工が有るのでちょっと時間が掛かりそうですが。

さて、オフ内容はヨウさんもUPされているので、自分は帰りの道中に起こったことを、。

高速道路を走行中の事なんですが、全開加速中にいきなり軽い衝撃とエンジンチェックランプ、センターデフランプ点滅！！！！

エンジン制御が入り、アクセル反応が悪くなり６０km/hしか出ない状態に。

しょうがないので、路肩に緊急停車！

エンジンを一回切り、再始動するとエンジンチェックは消えませんが、センターデフランプは消灯！



エンジンも吹ける様になったので、取り敢えず帰路に着く事に！

帰りがけにDに寄って、エンジンチェック内容の確認と原因究明！

で、原因はブースト掛かり過ぎだった模様

今度は、タービンのアッシー交換に！

前回はエンジン等
今回はターボ！！
エンジンルーム内、殆ど新品になっちゃうなぁ～

いつまで、続く事やら

今日は予告編でwww

ミニカの更なる進化の為に、また良からぬ物を入手して来ました。

どうなる事やら・・・f^_^;)



さてさて話は変わりますが、明日はテールライト受取りオフって事で島根にドライブして来ます。

ここ最近は雨ばかりで・・・(T ^ T)
明日は良いドライブ日和に成れば良いんですが！！

今週末は車ネタ満載？？











金曜を半日で仕事を上がり、パジェロ、ミニカの現状を撮影
今まで、愛車紹介にまともな画像が無かったのでｗｗｗ



土曜は午前中にパジェロのヘッドライトＨＩＤのバーナー交換と、フォグをＨＩＤ化！！
今までの車（エボ、コルト）は作業性を考え、ヘッドライトを外して作業しておりましたが、
パジェロは簡単にヘッドライトが外れないことが、作業途中に判明。
（特に自分はオーバーフェンダーを装着している為）

そんな遠回りをしながら、交換を無事終えて

夜からは参加クラブのプチオフに参戦。
プチオフ参加の皆さんお疲れ様でした。
特にクラブを主宰されているオッティさんお疲れでした。
また、不定期でも良いのでオフしましょう。

日曜日は
最後になりましたが画像のステップワゴンのイジリ！
まぁ大した事は無いのですが、棚ボタで17インチのタイヤ付ホイールを戴く事に。
早速、付けてみました。
自分的にはホイールデザイン等が方向性が違うので×


只、車の動きは良くなって乗り心地も余り悪化していないので、その部分では今後の参考になりました。
（交換がメンドイんで、ちょっと間この状態かなｗｗｗ）

以上、週末の出来事でした。