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今年の1月に購入したr1
消耗部品をあれこれ交換しながら
毎日調子良く走ってくれてます🚙

とはいえ11万キロ走っているので
ディーラーにて12ヶ月点検の予約を
しました。

これまでの整備記録がないので、ダイナモ、オイルにじみ漏れ、ハンドル異音、エンジンマウントなど、値の張る部品交換があるかも😅

通勤車なのでしっかり見てもらおうと思います😊

私のＲ１は他県で今年の1月に購入し陸送で届いた時にあまり良い状態とは言えない感じでした





関西の中古車屋さんで、主にＲ１の在庫が多く、某オクで現車確認せずかいました。

ボディとライトはピカピカに磨かれ見栄えは良かったのですが中は清掃されてなくライトは片側と室内灯は球切れ
車高は前輪が鬼キャンローダウン、後輪はめいいっぱい上げてホットロッド状態でした。

そこから少しづつ純正戻しと消耗部品交換をしました。

●適正車高戻し
●kamikazeステッカー剥がし
●電球交換
●ヒューズ交換
●室内灯接触不良修理
●純正工具セット(中古)
●Ｆディスクローター交換(新品)
●スタビリンク交換(新品)
●純正エアクリボックス(中古)
●リアブレーキの片効き修正
●ハンドルセンター修正
●ラッパホーン取り外し(純正中古)
●助手席側シートレール交換(中古)
●純正ストラッド(中古)
●プラグ交換
です😅

買った当初はこれから愛着もって乗っていけるか不安でしたが、今はこの純正スタイルＲ１が気にいってます✨

まだまだ消耗部品交換が続きますが
おサイフと相談しながら乗って行こうと思います✨

以上です☺️

購入時から組んてあったシュピーゲル製の車高調、リアのショックが抜けていました😓

先月スプリング交換したばかりなのに💦





シュピーゲルの車高調はショックのみ交換出来ますがとても高いので前後とも純正に戻すことにしました

純正の足回りはもってないので
ヤフオクで中古を購入しました



リアを交換



近所の森林公園まで走ってみました

フロント車高調のショックはしっかり機能してますがこれで乗り納めです

純正リアで走るのは初めて☺️
やはり純正は乗り心地が良いですね







帰って早速フロント作業🔧
下ろしたところで今日は終了





ラッキー君のお散歩に行ってきました

以上です☺️

7月に時々エアコンのブロアモーターが止まり、手で振動をあたえると動きだす症状が出ていました



走行距離が12万kmなのですぐ交換する予定でしたが、モーターブラシと
ローター側の表面を軽く磨いてからは
止まる事なく動いてます😄

ディーラーで見積りを出してもらいました

純正品 16800円に技術料が7000円で
予算が15000円位だったので
一旦家に帰ってヤフオクの中古品を
見ていたら56000km外しが3680円で
あったので即買いしました😅

届いたので、12万km使用と比較してみました



新品の状態を見てないのでなんですが
思っていたほど変わらないかな

6万kmだからこんなものですかね🤔



上が12万kmで大分削れてます


こちらはそうでもないかな

また表面を軽く磨いてストックして置こうと思います😊

毎日暑いですね
体温超えもあたりまえになりつつありますが💦
連休に入ったので、フロントサスの交換をしました😀







ワイパー、パネル、ワイパーモーター、アームを外して

ストラットを下ろして



クーラーの効いた部屋で


バネレートを6ｋから4ｋに変更





ベアリング付きマウントに変更して
スプリングの異音もなくなり、ハンドリングもスムーズになりました✨















組む前に軽く清掃




夕方のお散歩



試走してみました



変更点は
キャンバーは、ゼロ点からひとメモリねかし、トー角は、トーゼロからトーアウトに変更しました


以前は細かい凹凸がダイレクトに
伝わっていたのが少しですがマイルドになりドリンクホルダーに缶コーヒーを置けるようになりました

カヤバやテインのように純正アッパーマウントであればまた乗り心地も変わってくるのかな🤔

今は通勤のみなのでこれでよしとします☺️



以上です☺️