2021年3月から乗り換えました！ 3000ccセダンから1500ccミニバンへの乗り換えは不安がありましたが、高速道路以外はかなりしっかりな走行性能！良い意味で裏切られました！ 足回りの安定感がミニバンのそれじゃない！笑 HONDA天晴れ！ 子供の成長をこの車と共に楽しみたいです！(コロナは ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年08月27日
高速通勤用に納車しました！ あまりお金を掛けずにいじっていく予定です！
所有形態：現在所有(サブ)
2022年07月05日
プレミアムシルバー・パールの18クラウンです。 初のマイカーで凄く思い入れがあります。 休みの度に九州一周や中四国一周と色々なところへ出掛けました。余裕のあるトルクと静粛性、何より運転時の安心感がお気に入りです。 2021年3月22日に廃車予定なので、最期の時を大切に乗っています。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年03月21日
ノーマル最低グレードですので、カーブのロールなど気になりますが一般道で～60km/h+aの常識的な範囲で運転する限り非常に良くできた車だと思います。 車重の割に軽い出足、優れた燃費性能、センシング標準装備、豊富なインフォ、販売台数も多いのでアフターパーツも多いです。 確かにこの車で十分だと感じ ...
2022年07月06日
トヨタ三兄弟、セレナのガソリンと比べると売れてないことが不思議な位にステップワゴンの優秀さが際立ちます。(リセールやシートアレンジ、ヘッドライト関係の先進装備は苦手ですけどね。) ホンダさん！構造的に価格設定を勝負し辛い可笑しなカンパニー制辞めてもっとしっかり商品アピールして売ってください！
2021年08月28日
最近の、キーンルックやヘッドライトの細長いデザインが溢れる現在の車に比べると、旧車の佇まいそのものですが プレーンであり、未だに悪くないと思えるセダンの傑作の一つだと思います。 走行性能も2000回転から32kg・mあるトルクの90%を使うことが出来、余裕のある走りと静粛性が素晴らしいです。
2021年03月21日
