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お疲れ様です

昨日は波戸岬で往復200キロ
今日は山登りで往復130キロ

ブロックタイヤの性能限界を
確認で地元高良山に。





路面は荒れてますが、いつも行ってるんで
制限速度３０それ以上出すと危ないです。

ゴールデンウイーク期間中にモンキーで、
いったところですが。





今日はカーナビ取り付け道に迷う事無いように。







モンキーでは二度と行けないと思います。
Z125でやっとです。林道、けもの道は無理です。



当たり前ですね。しかし昔オフロードバイク
乗ってた頃3～５人チームでは行ってました。

多少の荒れた路面や、砂交じりのアスファルト、
ひび割れ道は速度落とせば何とかなりますが・・・





たぶん頂上？まで何とか。1人では来ない方がいい。
何があるといけないので。



後は、綺麗なアスファルト舗装道下って、
橋の上で高そうなカメラ撮影されてあり。



自分も周囲確認しながら撮影して。



無事下元のコンビニに到着で、11時前。



後は、吉野ヶ里抜けて、脊振の山めぐり
コンビニで昼飯買って。





安全な道で軽くツーリングで、



前にうどん屋さん多分地元では有名なのかな？
昨日贅沢したんで、





これはこれで美味しかったのでいいか・・・



普通に流れに乗ってグリップいいしノーマルタイヤ
よりいいかも知れないです。

水車の里があって。







水遊びもいいかなとか思いながら・・・

今日は暑かったです。14時で帰宅しようと
いつも行ってるラムーで、100円ソフトクリーム。







速攻シャワー浴びて体重測ったら、
体脂肪率が１６台になってました。







天気予報では最高温度30度てなってましたが、
ベランダで測ったら実温度42度越えで・・・



さすがに暑いでビールもどきと
から揚げ買って飲んでます。



50台後半体力には
自信がありますが、集中力判断力は
鈍って来たかな。あと何年バイクに
乗れるかわかりませんが、Z125は
通勤レジャーバイクで手放したく
ないかな・・好きな物バイク趣味バイクです。

お疲れ様です。

梅雨入りしたけど天気いいし
いつも熊本。大分。今日は気分を変えて
佐賀県唐津市呼子方面にツーリングで、

波戸岬か、行ってみようで。



こんなのいつの間にか有って
ハート💛岬ダジャレかよ～（笑）
恋人よ～そばにいて～♪です。



海が綺麗です。







近くにサザエのつぼ焼き小屋あって
誘惑に負けて・・・





サザエ注文、飲み物何にしますか？
ビール、、しかし飲酒運転ダメで
ノンアルコールビール初めて飲んだん
ですが、普通にビールみたいでOKで
サザエのつぼ焼き美味しかったです。





呼子大橋見ながら。。。





やっぱり、食べたくなって。
3年ぶりぐらい？
河太郎老舗です。







胴体は後でてんぷらで。
海藻も美味しい。



いかしゅうまいも美味しい



１０分ぐらい待って天ぷら
　


ゴマ塩でも天つゆでも美味しい





道の駅厳木で。



ソフトクリームも食べました。
家族には内緒で一人だけ～(^^♪

お疲れ様です。

車買ったらアルミホイール交換
バイク買ったらマフラー交換で
自分の悪い癖で目立ちたい・・・



しかし、まさかバックステップ交換。
Z125そもそも純正のステップ位置が
しっくりこなくて、交換しましたが、
バイクの足元も・・・



以前３回こけて、シフトチェンジが
何か変になって、カバー外したら





ここの部品がゆるゆるでこれが原因かな？
調べていたら、ここは純正の方がいいみたいで



ここだけ純正の交換OKみたいで交換しました。







シフトチェンジもスムーズになり、
カバー外さなくていい感じで、



運転中にニュートラルに入ったり
する事や、逆に停止中に、
ニュートラル入りにくい事も減り
一安心で運転出来るようになりました。

ブロックタイヤでステップ不安でしたが
交換はしなくていいかな。この位置がいいんで。

肝心のブロックタイヤですが、荒れた路面
コンビニから出る時のちょっとした段差は
ノーマルタイヤよりいいと思います。





自宅庭は草が生えるので玉砂利敷いてます。





以前はUターン時倒れそうになってたんですが
あまり気を付けないですむようになりました。

しょせん１２インチタイヤ無法な運転しなければ。
通勤レジャーバイクです。遊べるバイクです。




安全運転で。
遊んだあとは洗車が大変（笑）

お疲れ様です。

今日バイク屋さんに行って
IRCのGPー22グロムとZ１２５用に
開発された専用タイヤ装着取付で、











こんな感じになりワイルドに～

話は変わりますがハンターカブあって





当時の新車価格15万？
プレミア付いて５０万
先代モデルは富士山頂上成功
モンキーも。ここにも何でも
有りの人が、昔いたそうです。

チョットタイヤ慣らしで、







面白くなって３０㎞ぐらい走りました。
まだタイヤ慣らししないとわかりませんが、

段差付いたアスファルトや砂利OKみたいで
乗り心地もそんなに悪くないです。
街乗りもいいと思います。







いい感じでした。
アクセルターンは無理です（笑）

お疲れ様です。

オフロードバイク乗ってたころ
バイク仲間で作ったケブラー生地の
オリジナルメッシュジャケットで出勤



内側に後付けパット入れていましたが。
無くなっていました、付けれると思います。

腰の部分に当時はパットの
代わりに新聞紙や弁当（笑）
地図とか・・・もろもろ。



２１インチクラブの名の由来は
オフロードバイクタイヤ２１
インチだから、これでいいで、



1989年結成活動期間３～４年
シニサロのジャケットスーツも
お揃いで持ってたんですが、
腹が出できてみんな入らず（笑）



この格好で出勤タイヤ交換
行って来ます、２１インチから
１２インチ履き替えた怖そう？