2021年03月22日
前所有車の下取り査定価格が高く、値引きも頑張ってくれたので購入を決断しました。
週末ドライバーで年間走行距離が7000キロ程度なので、メンテナンスが大変なイメージがあったXDは候補から外しました。
色はプラチナクォーツメタリック一択だったので、ターボとAWDのエクスクルーシブモードにしたかったのですが、好みの内装色が選択できなかったため、ターボを諦めLパッケージを選びました。
レザーシートの質感も知らずに冒険してしまったかな?と不安とワクワクな納車までの時間を過ごしましたが、納車されて自分の手元に届いて街乗りしてみて不安は杞憂に終わりました。
滑らないし、尻は痛くならないし、妙な座り直しの動作がなくなっているように感じました。
高速に乗り、スポーツモードで走行してみたらエンジン音が野太く変わり、加速も滑らかに感じました。
減速時にはアクセルペダルを緩めるとエンジンブレーキが程よく効いてくれます。
大きいガタイですが、取り回しもしやすく、運転支援装備の恩恵を大いに感じながら楽しく運転していけそうなクルマです。
購入するディーラーにより対応はさまざまかと思いますが、私はハズレディーラーでした。
今後は良いディーラーさんを探して、そちらでサービスを受けるつもりでいます。
でも、クルマに罪はなく、2日しか乗っていませんが、CX−8は良いクルマだと思います。
Posted at 2021/03/22 21:48:28 | | クルマレビュー