<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エアロダイナミクス / エアロダイナミクスのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346720/blog/</link><description>エアロダイナミクスです。
改造は空力に一番力を入れています。
ジムニー２台所有。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:04:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エアロダイナミクス / エアロダイナミクスのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346720/blog/</link></image><item><title>俺は空気力学に取り憑かれた漢。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346720/blog/44965248/</link><description><![CDATA[ジムニーでダートレースで勝つためには、スイフトエンジンに載せ替えとエンジンチューンで100万200万です。
私は銭をかけず現状の110馬力で勝つ方法を探しました。

行き着いたのは空気力学。

空気抵抗を減らす事で燃費が改善し、現在最高燃費20.4キロです。ノーマルで10キロだったのがです。
空気の ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 13:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちEeeeee</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346720/blog/44953453/</link><description><![CDATA[前後リジット四駆で分析すると全てに置いて良くできた車と言える。SUVやセダンなどと観点が違うので比べられない。

ただ、ノーマルはパワー不足でエンジン改造が前提である。シエラでもパワー不足。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2021 14:08:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>