<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>「マツ」だ / KUJI-DISKのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/</link><description>kuji-DISK改め、「マツ」だと申します。(名前名字に松の字有り)

この度、初めてマツダ車、そして初ディーゼルエンジン車を所有します。
よろしくおねがいします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 20:34:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>「マツ」だ / KUJI-DISKのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/</link></image><item><title>カルナバ＆パラフィンワックス　施工事例</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45450739/</link><description><![CDATA[この間の、カルナバ＆パラフィン追加ワックスの水弾きをショートで。

かなり弾きます。(主観ですが、、)


https://youtube.com/shorts/S_6GeZ2KZtM?feature=share...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2021 17:54:13 +0900</pubDate></item><item><title>自家製ワックス　テコ入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45418366/</link><description><![CDATA[自家製ワックスが、缶の底が見えてきたので、ワックスとオイルの追加を画策していました。




そこで、パラフィンワックスを追加すると、水弾きが凄くなるし、融点も低いので、柔らかくなるかと思いロウソクを折って入れて追加。




更に、溶けた所にカルナバロウを投入!
掻き混ぜます!




ココナッツ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 18:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　連発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45315202/</link><description><![CDATA[240kmで再生開始。
伸びたなと思いましたし、開通した自動車専用道路を走ったのも要因。

と、思ったら今度は170kmで発動。

走っている運行内容にもよるね、、。

とはいえ、トータルの燃費が18キロを上回っている状況なら、自分はオッケー🙆

16インチから18インチアップして走っているのだし ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2021 06:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　150km発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45279595/</link><description><![CDATA[今回はあっという間の150kmで発動。
再生は10キロで終了。

スートル継続中なので、ホントは200km超えして欲しい所。

ただ、直ぐに終了し、トータルの燃費には悪影響ないため、あんまりナーバスにならない様にと思っています。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2021 08:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45265330/</link><description><![CDATA[う～ん、168キロで発動。
16キロ走って終了。

200km台に戻って欲しい!

そろそろニューアイテム、試して見るかな。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 10:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　200km150km発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45246108/</link><description><![CDATA[200kmは良いとして、150キロで間髪開けずに発動。

うーん、調子は良いので問題にしないけど、終了に20kmかかった。

様子見するしかないけれど。
結構、遠出もしたんだけどな〜...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 12:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　200km 発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45226528/</link><description><![CDATA[今回200km。
前みたいに300km超えはもう無いのかな?

今日は山間地域の道路100キロドライブ。



休んだ時のワンショット。
うちの子がイチバンかわいい!

ちなみに、純水で絞ったショップタオルでさっと拭いただけ。
結構ピカピカ・簡単。
...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 14:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　150キロ発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45221452/</link><description><![CDATA[今回は早かった。
終了も20キロはかかりました。

注視していかないとだめですね。]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2021 07:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45211372/</link><description><![CDATA[210km過ぎで発動。
10km走行で終了。

スートルは継続使用中。
ディーゼルウェポンとセタンブースターは交互使用中。

ディーゼルウェポンは継続使用した方が良いかも。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 11:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　205km発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45200860/</link><description><![CDATA[今回は短い距離で発動。
終了は10km未満でした。早かったです。

短距離市内が多かったです。
ですので、あまり気にしていません。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 07:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45189054/</link><description><![CDATA[348kmで発動。
10kmで終了。

登坂ルートで、アクセル開ける事を意識したせいか、だいぶ距離が伸びました。
終了も早い。

スートル・ディーゼルウェポン継続使用中。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2021 13:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　208キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45164863/</link><description><![CDATA[今回は、208キロで発動。
222キロで終了。

スートルとディーゼルウェポンは継続使用中。
350kmで発動していた頃とは違い、近場が多いのが影響しています。

100km台が連発したらと思いますが、200kmだと許容範囲ですね。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2021 18:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生　185キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45150571/</link><description><![CDATA[今回は185キロで発動!
早いなと思ったら、終了も5キロ位で終了で、これも「早ッ!」という感じ。

スートル・ディーゼルウェポン継続使用中です。...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2021 16:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45141390/</link><description><![CDATA[家の近くを走っていると、いつもブラックのMAZDA3とすれ違います。
同じ町内の方だなと思って見ているのですが、やはりMAZDA3のデザインは素晴らしい。

そう思っていたら、またMAZDA3と今日もすれ違い。
自分も用達をして、ドラッグストアの駐車場に入ったら、、止まっていましたMAZDA ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2021 21:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生 180km 発動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45139893/</link><description><![CDATA[セタンブースター添加の燃料で走っていますが、スートルが前回給油に添加した微量なので、180kmで再生開始。
終了は20km。

運良く自動車専用道路だったので、坂道・合流・追い越しの際には、アクセル全開を意識しました。

ガスと少ないので、洗車して給油に行こうと思います。順番逆が良いかな?...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2021 08:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生 180km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45128142/</link><description><![CDATA[180kmで開始。200kmで終了。

10リットル給油の際に、セタンブースターのみ添加したので、その影響?
スートルは続ける方が良い見たい。

でも車の状態は良いと思います。
350kmで再生とか、良すぎた。今まで。

追記

ちょっと離れたお店にパンでも買うかと思って走って（ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2021 21:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45121021/</link><description><![CDATA[今回は、310キロで再生開始。
帰宅途中でしたので、自動車専用道路に進路を変更して、運転を続けました。

20キロで終了。

今回はセタンブースター添加、スートル添加としています。
今後も注視して行きます。...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2021 23:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生 すぐ終わる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45107639/</link><description><![CDATA[240km過ぎに始まり、少し走って直ぐに終了しました。

ちょっとはてな❓という感じで終わり。

再生時間が短くなると言うのは、スートルのおかげ?とは思っています。10キロも走って無いはず。...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2021 12:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45092844/</link><description><![CDATA[270キロで再生開始。
今回は最初に匂いが強烈にしました。
ゴムの焼ける様な匂いです。
一体何が起きたのかと一瞬思いました。

300キロに慣れていましたので、速いなと思いました。
スートル継続使用しています。

調子は良いと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 21:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>故障しない、マニュアルは4WDでも素晴らしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45088099/</link><description><![CDATA[名車だと思います。
マニュアル4WDで雪道は面白かった。
一度もスタックしたこと無し。]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 08:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45087631/</link><description><![CDATA[310キロて再生開始。
短距離走が多かったので、心配していましたが、300キロを超えて来ると、調子良く思えます。...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 00:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生 275㌔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45068517/</link><description><![CDATA[前回から、275キロでDPF再生になりました。
帰宅途中だったので、となり町まで再生完了までドライブしました。
ちょっと街乗りが、多かったですね。...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2021 20:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45052999/</link><description><![CDATA[今回は350キロでDPF再生となりました。
自動車専用道路を走行中でしたので、ある程度直ぐに終了となりました。
給油後の平均燃費はDPF再生一回を含んで22キロとなっています。

燃費の良さに、ドライブの誘惑に負けて今日も350キロ走行してしまった、、。

写真は釜石の日の出。釜石大観音を入れて写真 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2021 15:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45030093/</link><description><![CDATA[350キロで再生になりました。
スートルの継続使用の効果が現れていると思います。

再生中は、郊外を走り続けると15キロ位で終了。
今後も再生の間隔が開くのを期待。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2021 20:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼルウェポン・スートル　添加を継続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45022807/</link><description><![CDATA[給油しましたが、継続してスートル40ccとディーゼルウェポン30ccを添加しています。

中古購入から、DPF再生が300キロ前後と推移しており、購入前のネット上のネガ情報とは全く違う様相となっています。

最初から、呉のディーゼルトリートメントを使用し、継続してケミカルを使用しているからな ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2021 20:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45018027/</link><description><![CDATA[前回の再生から、300キロでDPF再生がかかりました。

流して走りたい気持ちだったので、ちょっと遠くに行っていて、帰宅途中で再生がかかり、帰宅前に完了。

マイペースで走り続け、燃費の悪化もなく終了した。

再生後も、平均燃費は20キロ以上。

使い方を覚えて、メーター類に瞬間燃費 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2021 19:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45002288/</link><description><![CDATA[中古購入した、トヨタ系ディーラーでオイル交換。
購入した時点で1500キロ後に交換の目安がシールで貼られていたので、それに沿って実施。

ディーゼルエンジンのオイル交換は高いとネットで飛び交っていたので、心配したけど、5200円工賃込みオイルフィルター交換無しでこのお値段です。
正直、安いと ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2021 12:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/45001500/</link><description><![CDATA[350キロで再生。
また伸びた。
最初が250キロ位だったので、凄い伸び。

スートルの効果だと思います。
ディーゼルウェポン同時投入しています。...]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2021 23:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>スートル　DPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/44997248/</link><description><![CDATA[この間の給油で、スートル投入しています。

DPF再生が250～270キロでしたが、300キロで再生がかかりました。
伸びている実感があります。

購入前は、とにかく煤とDPF再生でネガティブな情報が多かったのですが、かなりのロングドライブにも使っているので、今のところは問題なし。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2021 07:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>大事にしてあげれば良かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/44995305/</link><description><![CDATA[当時は車を大事にするという事が、ちょっと足りなくて、後輪のタイヤハウス・フェンダーを錆びさせてしまい、買い替えました。

当時は、家内がインプレッサ４WDに乗っていたので、私も結構使用したため、2つの4WDを比較する事ができました。
そのため、その時からSUBARUに対しては一目置いています。 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 12:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>昔はカローラで一つの会社になると言われていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/44995271/</link><description><![CDATA[80年代まではセダンの時代でしたね、、。]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 11:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>最初の愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/44993317/</link><description><![CDATA[運転が楽しい車でした。
]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2021 15:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>スートル初投入・ディーゼルウェポン再投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/44993258/</link><description><![CDATA[3/24に中古車購入納車となりましたが、最初に呉ディーゼルトリートメントを投入しています。
2回めの給油で、ディーゼルウェポン50cc投入。
本日3回目の給油で、スートル50cc・ディーゼルウェポン30ccを投入しました。

これまで、燃費は20キロ弱で推移していますので、最初からいろいろ投入してい ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2021 15:11:51 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼルエンジンのトルク感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3346736/blog/44993215/</link><description><![CDATA[大きすぎず、取り回しが楽。
燃費が良いのに、トルクが凄くてパワーがあります。
相反する要素を達成できているのが凄い。...]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2021 14:48:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>