<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かるぼうどん / sαtのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/</link><description>よろしくお願いします｡4代目レガシィの水平対向6気筒から抜け出せなくなりました｡

現在所有(2024.10~)
・スバル レガシィTW 3.0R spec.B(メイン)
・トヨタ GRカローラ RZ(メイン)
・トヨタ ラクティス 1.5S(ゲタ)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 20 May 2026 15:39:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かるぼうどん / sαtのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/</link></image><item><title>愛車と出会って3年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/48947370/</link><description><![CDATA[2月25日で愛車と出会って3年になります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・Blitzen純正ルーフスポイラー
・Blitzen純正リヤバンパーおかわり
・F型ドアトリム
・アウトバック アーバンセレクション純正コンソールリッド


■この1年でこんな整備をしました！
・ない…？


■ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2026 13:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>一定のGT性を併せ持ったバトルマシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/48243150/</link><description><![CDATA[(サーキット等には行かない街乗り勢の端くれとしての総評です)5,000km超えたのでそろそろ真面目にレビューをば…
街乗りではスペックを完全に持て余しますが､この車の凄さの片鱗は垣間見えるのが良いポイント｡何気ない普段の運転でも挙動がシャープかつ安定しています｡クセがなく扱い易いMTも発進時の回転 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2025 14:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>気づいたら1年過ぎてました…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/47554886/</link><description><![CDATA[■これからいじりたいところは・・・
いっぱい

■愛車に一言
ややこしいオタクのアガり車ライフはいいぞ

＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2024 09:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/47374408/</link><description><![CDATA[1年って早いなぁ…


＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2023 22:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>水平対向6気筒を6MTで走らせる苦味と甘味は至上の贅沢(某ブログ風)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/46791827/</link><description><![CDATA[まず言えるのは街乗りをメインにするような車ではありません｡街乗りが楽しいかと言われると､楽しさ以上に発進の繊細さが上回ってしまうので街乗り用にゲタを買いましょう｡
2~4速で引っ張りながら走るも良し､6速でひたすら高速を流すも良しな2度3度おいしい車です｡GTカー適性は5ATの方が圧倒的に高いです ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2023 01:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>優秀なゲタ車(ちょっとした珍走力あり)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/46604991/</link><description><![CDATA[買い物用のゲタとしては充分すぎる車です。プッシュスタート､オートライト､オートエアコンと一通りの実用的な装備は揃っていて使い勝手が良く､ゲタの文字通りサンダル感覚で乗れるので本当に楽です。そのくせ走りは思いの外しっかりしているので意外と玄人向けかも…？...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2022 13:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>至ってフツーだが現代の人権は偉大</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3347132/blog/45837458/</link><description><![CDATA[2年半経ったので真面目にまとめてみようと思います。
至ってフツーのハッチバックですが､前期型2.0i-SはSTIでもないのに､近年のスバルでは珍しいほど重いステアリングフィールと硬めの足回りとなっていて､高速道路やワインディングロードでは非常にどっしり安定して巡航できます。この辺りはジェネリックB ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 13:45:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>