RoadSter Pilotのブログ一覧

乗り心地は、一般道だけでは不満も無いのですが、モータージャーナリストの皆さんからは、車のキャラクターを考えると、高速道の走行でもう少し大人な乗り心地の方が良いとの評価が多いので、試せなかったので判断出来ませんでした。
クルマとしての評価は十分に高いので、自宅に充電環境が用意出来る、500km超の長距離移動が頻繁に無い方にのEV車として、十分にお勧めです。

先週末は、久し振りに家内とレース観戦のため【富士スピードウェイ】へ
結果は...
充分に楽しめるレースでした。
レースの合間には、ピットに入れて頂き、実車を間近でじっくり見せてもらいました。
引続き、応援して行きたいと思います。

純粋なEV で航続距離は500kmちょっとで『KINTO 』でのリースのみで、オプションを付けなければ 約10万/月程度で保険も税金も込み👍

購入したい場合は、スバルのソルテラが650万円、補助金も有るので乗り出しで600万弱で購入可能です。

乗り心地はEVなので静かで快適、優等生なSUV、トヨタ車なのでソツが有りません。
自宅での充電に21～12時間、ハンドル上部がメーターの液晶に掛かって見え辛い、EVの割には加速性能が今一つ。

HYUNDAI IONIQ 5 の方が魅力的ですね。

同じプラットホームのLEXUS RZ の発売待ちですね。

初めてのサントリーホール👍

生のオーケストラの演奏は、とても澄んだ音色で癒されました。
反田恭平さんの指揮とピアノの演奏は素晴らしいの一言でした。

久し振りに、本気で購入を検討したいと思う、国産のスポーツカー 日産『フェアレディZ』🏎️

ようやくカタログが届きました。👍

半導体不足の影響で試乗出来るのは、まだまだ先になりそうですが、楽しみですね。

トヨタ スープラにも6MT が設定されるので、悩みます... (笑)

問題なのは、2台とも屋根が開かないんです。

タルガ、オープン、カブリオレ、Tバー、etc ...
パノラマルーフでも良いんですが。