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3月になっても寒い日が続きますが、先日2/24愛車GTV2.0ＴＢが77777ｋｍ達成しました。

先に記した排気音の変化、動画撮ってみました。


低音の魅力が増しました。

マフラーに何かしらの変化が起きたのでしょう。（多分穴あき・・・？）

昨晩、辰巳ＰＡでの不定期会合の後、ふと気がついたらアイドリング音が以前より大きくなっている。
低音のドロドロという音が。
走っているときは以前とさほど変わらないのだが。
加速時の音は気持ちよい。
寒さのせいか吹け上がりがすごく良く、タービンのヒューンという音も良い。
そういえば、以前は燃費走行するのであまり回していなかったが最近はもうブンブン回してそれで目覚めたのか、あるいはもうすでに77000ｋｍ以上走ってマフラーに穴でも開いたのか・・・
以前より速くなったようにも感じる。
多分「感じる」だけだろうけれど。
なんだかまた、乗るのが楽しくなってしまう。

■あなたの愛車のクールな写真をアップせよ！

※この記事はミッション03 あなたの愛車のクールな写真をアップせよ！ について書いています。

一昨日、修理から戻ってきたGTVはこれが同じ車かと思うほどにエンジンは気持ちよく吹け上がり、去年頼りなかったエアコンは寒いくらいにビンビンに効く。

修理前はエアコンをつけるととたんにパワーダウンしてクラッチを繋ぐ時もエンストしそうになっていたが、それもまったく無くなった。

145も本当に楽しい車だったが、きついコーナーの多い首都高を走ると、重心が低く幅広のGTVの安定性、安心感は数段上だと改めて感じた。

とにかく快調になったGTVに乗ると、ずっと乗っていたくなる。
なわけで、ロングドライブ。するつもりは無かったのだけれど、埼玉県狭山市での仕事の帰り道、夏休みで上り線は高速も下道も渋滞、それに引き換え下り線はｶﾞﾗｶﾞﾗなので気持ちよく走れそう。
下り線を走って時間をつぶして帰ればいいや、と走り出したら最後、あまりに気持ちよいので列島横断してしまいました。
往復645km、約7時間のドライブでした。
片道だと東京から西へは岡山県備前のちょっと先くらい、北だと秋田県大館のちょっと手前くらいです。
渋滞は無く終始快適に走れたので距離の割りに疲労は少ないです。　

今度はそのまま、遠くへ行きたい。

ＧＴＶはタイミングベルト交換のほか、始動から１時間くらい吹け上がりが悪かったり、エアコンが走らないと効かなかったりとそれらの症状改善のためのパーツ手配などで、いまだに代車の145。
でもこれが本当に楽しいヤツで、エンジンは回すほどに快音を発するものだから、右足をつい踏み込んでしまう。
ツインスパークって楽しい！
いつも走る首都高周回コースにて。