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バルカンの原型「EN400ツイン」にはセンタースタンドが付いている。


超重すぎるので平坦なところでは一人だとまず掛けれない。😱
でも少し傾斜のある場所ならスタンド立てれることが判明！！

昨年の車検後から外したままだったが、メンテに便利なんでやっぱり付けてみた。
タイヤ太くしてるし、ベルトとともクリアランスはかなりギリギリなんだけど、よく出来てるわ～！😆

今日はEN400で紅葉を見にダム公園へ。


カスタムしたエリミネーター125もいいけど、
ENも素晴らしい・・・
トルクと鬼加速に大満足。
長距離もストレス少ないんだよなぁ。☺



不満は燃費だけ・・・😅

お気に入りのエリミ改。
前に付けた背もたれのおかげで快適なポジションを実現できたけど、
ハンドルがほんの少しだけ遠いのが気になってた。

ハンドルポストにスペーサーかませて数センチ手前にもってこれるパーツ(¥2199)を購入してみた。

おぉ～正解！
さらに快適になりましたわ～
(￣∇￣)

ちなみにグリップの高さは肩より上方にあげると見た目カッコはよくなるみたいだけど、血行悪くなるから疲れるんだよね～。
肩より下にした方が断然楽だし、運転もしやすい。

自分好みのカスタムですが、より安全に長く乗り続けたいと思ってやってます。(^_^)v

　　　　

ツーリング時はウエストポーチを腰にぶら下げてましたが、座る姿勢ではなにげに重くも感じて少し邪魔でした。

それでタンクに付ければ小物の取り出しもよりし易く便利ではないかと！

今日はいい天気！！プチツー行く前にサクッと実行！

適当なステーやネジを使ってあ～でもない、こ～でもないと・・・
ワンタッチで簡単に取り外しできるのが理想。



完成！



25km程走っていつもの場所へ。





川には水が溜まり、田植えの準備中。

旅に出たくなるいい季節になりましたね！

ウェビックで購入した純正パーツを取り付けました。

ウインカーのインジケーターレンズを黄色(アンバー)に交換。(¥550)
エリミ250Vに乗ってた時もそうだったけど、やはりウインカーランプは黄色のがしっくりくるし、わかりやすいと思うな。





次にボロボロになってアルミテープを貼っていたメーターダンパーゴムを交換。(¥253)
後ろのネジ2つとスピードワイヤー抜いて上からはめ込むだけ。
もやもやがスッキリ！(￣∇￣)



プラグの電極少し減ってきてたので交換。
NGK CR7E (¥731)
違いは・・・とくに感じないかな(^_^;)
旧いのは予備に。



ハリケーンの「デビルウイングミラー」
左だけつけてたんですが、やっと右も装着できた。こちらもスッキリ！
引き締まった～👍
(¥1980)