<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Q_P_O / Q_P_Oのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/</link><description>Q_P_Oです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 17:25:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Q_P_O / Q_P_Oのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/</link></image><item><title>ウインカーポジション　作成・装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45132016/</link><description><![CDATA[
実際には，もっときれいにポジションの光は弱く良い感じです。スマホもデジカメもうまく撮れませんでした。でも，実際のできは素晴らしいです。
さて，回路は「ウルフたんの愛車 [ホンダ エリシオン]」のページを見つけ，図を見て，これはいけそうだと思い，作りました。しかも，平成18年以降の車はウイポジが ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 21:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>防眩ルームミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45124942/</link><description><![CDATA[ミラには防眩ルームミラーがついていないので，ミラジーノのルームミラーをつけました。標準のミラー部分を力技で外し，ミラジーノのミラー部分を力業ではめました。
やっぱり，夜は防眩ミラーがかなり快適です。...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2021 20:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい⑩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45078858/</link><description><![CDATA[スロットルプーリーにつけたトラスコ中山 TRUSCOのTK19Z5Bを止めている小さめのナットがゆるまないよう「ねじロック剤」を塗りました。
...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 17:04:44 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい⑨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45070761/</link><description><![CDATA[スロットルプーリー　アクセルワイヤー引きの動画


スロットルプーリー　クルコンワイヤー引きの動画


...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 13:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45070577/</link><description><![CDATA[　操作レバーをこのようにつけました。
　コラムカバーは，３つのねじで固定されています。下に一つとハンドルを回すと見えますが左右に１つずつです。



コラムカバー下側を取り外した様子

上側のカバーに10㎜の穴を開け，コードを通してナットをしめます。

...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 12:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45070539/</link><description><![CDATA[　これまでの説明で分かりにくいところを追加します。
　ECUからON電源（IG電源）とエンジン回転信号（rpm）を取りました。ON電源（IG電源）は，一番手前のカプラの左上です。エンジン回転信号は３つ目のカプラの最下段左から３つ目の赤/黄です。ただし，これはMT車の場合で，H23年7月以降のCVT ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 12:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45067272/</link><description><![CDATA[
　アクチュエータの下側をこのように固定した。ないよりはいいだろう。
　いよいろグローブボックスを加工してここに付けたい。
　アクチュエータと下側を固定している金具が当たらないようにグローブボックスをのこぎりで切った。ところが，グローブボックスが閉まらない。アクチュエータが当たってしまうのだ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2021 15:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45067173/</link><description><![CDATA[
　試しに，クルーズ中にクラッチペダルを踏んでみた。エンジン回転が7,000ぐらいまであがり，止まりそうになかったのでキーをオフした。これはおかしい。黄色の線をつないだ線は回転信号ではない可能性が高い。
　ECUの図と比べてつないだところをみると見事に場所を間違えている。私は桃/青につないだが， ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2021 14:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45062640/</link><description><![CDATA[　スイッチレバーを画像のところに取り付けた。これは下すぎると表示の色が見えないからだ。スイッチがオンになるとレバーの道路マークが薄い緑色になり，クルーズ中は橙色になる。これが見えるような位置に取り付けた。
　右下につけた方が操作はし易いと思うが見えずらくなり，乗降時にレバーが邪魔になる可能性がある ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 23:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45062582/</link><description><![CDATA[　車速信号は純正オーディオ裏の使われていない「５Pコネクター」の中央の線（緑/赤）である。画像の緑/白に赤い配線コネクターがついているところはリバース信号である。これは，後退する際はハザードが点くようにリレーへとつなげてある。
　車速信号はLC210の青線をハンダでつないだ。


次はIG電 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 23:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45062454/</link><description><![CDATA[　 LC210のアクセルワイヤーをどうやって設置するか。問題は，Ｋ太郎 さんのように金属プレートを加工する技能が私にはない，というか万力がない。ここで目を付けていたのがトラスコ中山 TRUSCOのTK19Z5B である。ヨドバシで送料無料で254円で手に入る。これを付け，Ｋ太郎 さんと同じ方法でワイ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 22:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>「クルーズコントロール リニアクルーズ LC210」を付けたい①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45062339/</link><description><![CDATA[　３月末，ミラL285Sに乗り換えた。4WD，MT，思ったより力がある。しかし，4月から通勤経路が変わり，毎日40分ほど無料高速道路を通ることになった。そこで，およそ80km/hで走っていると後続車から圧を受ける。
　クルーズコントロールがほしい。探して，SERIOUS社の「クルーズコントロール  ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 22:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>マニュアルはおもしろい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3348245/blog/45043495/</link><description><![CDATA[この車は郊外の国道を流しているぐらいが丁度よい。]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2021 17:20:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>