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88,000キロ。主なものはCVTフルードとブレーキフルード交換だけ（プラグ交換もオーダーしたのに忘れられた）諸費用込みで、純粋な車検代は77,000円。

実際には、グッドプラス保証とメンテプロパック追加して、トータル20万円。

87,000km

試乗でXの2WD乗りましたけど、アイドリングストップしないですね。静かでハンドルふわふわして乗り心地いいけど、300万（そっ閉じ）

　いつもの朝の通勤路。充電不足でアイドリングストップかからない日の燃費が13（小数点以下省略）だった。

　充電してアイドリングストップ効く状態のときは18。

　同じ条件で、アイドリングストップオフにしてみたら15だった。

（実質的に）ABSがついてない車とか久しぶり。この状態だと、走行中でもアラウンドビュー使えるのだけは、いいかも。オートパーキングブレーキも使えないけど、手動で電動パーキングブレーキは掛けられる（解除は自動）

無理言って診てもらったら後輪の速度センサ不良との由。延長保証入ってるから、お金はかからないけど、お盆明けに発注なので、しばらくかかりそう。