かえるんぱのブログ一覧

88,000キロ。主なものはCVTフルードとブレーキフルード交換だけ（プラグ交換もオーダーしたのに忘れられた）諸費用込みで、純粋な車検代は77,000円。 実際には、グッドプラス保証とメンテプロパック追加して、トータル20万円。
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87,000km
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試乗でXの2WD乗りましたけど、アイドリングストップしないですね。静かでハンドルふわふわして乗り心地いいけど、300万（そっ閉じ）
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　いつもの朝の通勤路。充電不足でアイドリングストップかからない日の燃費が13（小数点以下省略）だった。 　充電してアイドリングストップ効く状態のときは18。 　同じ条件で、アイドリングストップオフにしてみたら15だった。
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（実質的に）ABSがついてない車とか久しぶり。この状態だと、走行中でもアラウンドビュー使えるのだけは、いいかも。オートパーキングブレーキも使えないけど、手動で電動パーキングブレーキは掛けられる（解除は自動） 無理言って診てもらったら後輪の速度センサ不良との由。延長保証入ってるから、お金はかからな ...
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雨の日。橋の継ぎ目で滑って危ないから、タイヤ替えることにした。
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バッテリー交換後のオートブレーキホールド&アイドリングストップの動作があまりにもスムーズなので（交換前は、ブレーキから足を離すとエンジンが再始動することが多かった）オートブレーキホールド自動オンのキットを注文してみた。来るの楽しみ〜
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遠出したとは言え、３日間毎日給油してた。もうちょっとタンク大きいといいんだけど。で、 ついにエネキー作った。
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いつもだと、今ごろはレグノに替えてるんだけど、標準装着のエコピアで満足してるから、次はどうしようかな〜
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ディーラーさんで、最終的にバッテリー外して10分待ってリセットしたら、IDとパスワードの入力画面が出たと連絡があって。 肝心のパスワードわからなくて😅でもメールで送ってもらえて、初めて見る画面（実際にはもっと細かい地図まで出ます）
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