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前面より全体像


左側の前


右側の前


リヤスポイラーエクステーション


サイドスカート


サイドスカート

　GRディスチャーテープ
GRロゴ入りのアルミテープで、１台分４枚セット・サイズは100ｍｍ×55ｍｍです。ボデイ４か所の隅に張り付けることで、ボディへの帯電を取り除き、車両本来の性能を引きだす事ができるそうです。

　トヨタGR開発ドライバーの大島選手もテスト走行で、フロントスポイラーの効果を感じ取れると話しています。
愛車の見た目の向上とその効果が走行で体感できるとは嬉しいことです。

　長門市の「俵山しゃくなげ園」は、山の斜面に日本しゃくなげや西洋しゃくなげなど約１７０種、３００００本が栽培されている観光地で、このしゃくなげ園は個人が育てたものです。
自宅の裏山や休耕田などに、地道に植栽を続けた結果、今では５ヘクタールの敷地にびっしりとしゃくなげが咲き誇るようになりました。
見頃は４月中旬から下旬、平成２１年度には「花の観光地づくり」において大賞を受賞しました。
入場料は無料で、地元産の農産物商品も販売されています。

　2016.12.17より約５年間プリウスを愛用していましたが、
スポーツ走行などが今一の為、今回新しく売り出されたヤリ
スに乗換ることにしました。
　昨年の１２月に注文して以来、待ちに待った「トヨタGRヤ
リスRS」スーパーホワイトがＲ３年3月30日納車され今現在
慣らし運転を行っています。
　想像していた以上のスタイルで、思いどおりスイスイと良
く走るスポーツカーです。

　その「トヨタGRヤリスRS」の主な仕様をアップします。
全長・全幅・全高：3995・1805・1455mm
フロントフード、左右ドア、バックドア：アルミ素材
ルーフ：炭素繊維+樹脂
ホイールベース：2560mm
車重：1130kg高剛性ボディ
駆動：前輪駆動方式
エンジン：1490cc直列３気筒
トランスミッション：CVT（１０速）
最高出力：120PS（88kW）/6600rpm
最大トルク：145N・m（14.8kgf・m）/4800-5200rpm
ホイール：18インチ鋳造アルミ（enkei）
タイヤ：前,後　225/40R18 88WW
（ダンロップSP SPORT MAXX 050）
燃費：ガソリン、18.2km/リッター（WLTCモード）
価格：265万円（税込み）

　その内ちに、写真をアップすべく準備中です。
乞う、ご期待。

小型で車体重量が1130㎏と軽くスタイル最高、良く曲がり、良く止まり、良く走る愛車に巡り合う事が出来ました。