エンジンルームに、アルミテープ各所貼り足し。
↓バッテリープラスの赤いカバーを初めて外して・・・
内側を初めて見たから、２枚貼ってみた。
↑この、グリル内側の吸気口あたりの改善を・・・ と思うけど、放置かなぁ。
↑これ、今更だけど、内側は剥がれてピロピロしても危なそうだから・・・
近日中に剥がそうと思う。 いや、今日剥がそう！ そうしよう！
グリル内側。
↑↓ ラジエター出口のファン（２個の中央寄りに、１個づつ）放電端子 = ２個。そのカバーの骨組み？に、アルミテープを１枚づつ（すぐに 千切れそう だけど）。
やり終えてからコールドスタートで超短距離しか走っておらず、効果は分からず・・・。
明日、久し振りに下道オンリーで遠くまで（36ｋｍ）行くので、どんな感じになるか楽しみだ。
肝心の、足周り と マフラー と アンダーカバー内側でエンジン下部 の、放電をまだしていない。
これらをやったら・・・ 相当変わる筈なんだけど・・・
これが面倒で、腰が上がらない！ （＾＾；
アンダーカバーを剥がすのは、ひとまず置いといて・・・
車載ジャッキしかない。 ウマも無い。 スロープは角材で、なんとかしようと思う。
足周り下部は、出来るだけボルトは緩めない方向で、シールド線を巻くつもり。
前タイヤの左右同時は無理そうなので、片方づつの１本づつかな？
まずは前。 片側をジャッキアップして、タイヤを外して触れる範囲。
スタビ・スタビエンドリンク・ブレーキ廻り・ショック・バネなどなど。
片側が終わったら写真に収めて・・・ 次は反対で左右対象になるように。
次は後ろを上げて・・・ 上に同じ。 後ろは左右同時が出来るかも？
塩梅を見て決めよう。 こんな感じで、前後４つの足周り。
それと、後ろを上げたついでに、マフラーの出来る範囲をやる。
リヤマフラーは、角材を使って・・・ スロープで上げて作業の方が良さそうだ。 とは思ってる。
錆びた所と、錆びてるであろうマフラーに、ローバルを刷毛でペタペタ塗るつもり。
Posted at 2022/05/27 12:34:10 | |
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