ボルトインのブログ一覧

というわけで、誰も見てないであろうけど、記録としてね、書いて行きます。


今日はタイヤの話しですけど

当初、フリード買ってすぐに
ホイールはMLJ XJ04にタイヤは195/60r16のベクター4シーズンズという純正タイヤより約18mm大きいオールシーズンタイヤを履かせました。






まぁ見てくれは大満足で、カスタム終了か？という感じでしたが、いかんせん燃費が悪くなりました。

そこにキャリアにルーフラックという追い討ちで、一時期リッター12キロ代まで落ちてしまい、車に慣れて来たからって事もあり、たまには飛ばす事もありました。しかし、遅い、かったるいんです。タイヤが18mm大きいせいもあり7速に入らなく6速でエンジンがうなっていました。
ラックを外したりすると、多少はましになりましたが、やっぱり燃費は悪い。
純正タイヤホイールだと、満タン1000キロは走る車なのに、ひどい時は600キロ行かないぐらい。

そんなこんなで、結局見栄えは多少捨てて、195/55r16に変更、タイヤはダンロップのオールシーズンタイヤをチョイス。
バランスの良かったショルダーのむっちり感は無くなり細く、でも、走りと燃費はかなりマシになりましたね。

満足です、大満足なんです、これで。



でもね、ずーっと妄想はしているです

マッドタイヤ履きたい、マッドタイヤ履きたい、マッド履きたい、と。

でも、犠牲だらけ。エクストレイルでもnboxでも経験したから分かるんです。

燃費、俊敏性、静寂性、車への負担。

色々分かってるんですけど、なぜか妄想してしまいます。

とりあえずね、15インチ195/65のマッドスターやらあるんです、でもこれって最初に履いたベクターより小さいんです。ほんの少しですが。こんなんじゃ納得がいかないんです。しかも15インチの5穴114.3のオフ系ホイールでちょうどいいサイズが全く無いんです。
だから、ずーっと考えているのが、16インチ205/60。
純正から30mm大きいサイズ、こいつを履かしたいんよ。

でも、恐らく干渉しまくるし、燃費も走りも激落ちになることは間違いない。

でも、やりたいからやってみようと思います。

結果は見えてるんですけど、やらないと結果は出ません。

なので、やります、まずはフロントもリフトアップ。妄想では片側500円で30mmあげます。


リアはヒッチのせいで下がってたので、車高調化済み。直巻きスプリング入れてます。
フロントはスペーサーで上げようと思います。それに合わせてリアも調整って感じで。

後は、当たる所はハンマーフルスイングで。






やって満足いくなら結果がどうであれ、やろう思います！

では、独り言でした。