ユルぽんのブログ一覧

ワーゲンポロの購入を息子に譲ったので改めて中古車を物色しております。

年式・走行距離にはこだわらず、予算100万前後の輸入車コンパクトカーを検索しています。

その際にふと思ったのが、国産・ドイツ車・イタリア車と乗ってきたので、次はフランス車もありかなと。

実はプジョー208に試乗した以外にフランス車って運転したことないんですよね。

ルノーのルーテシアRSなんか面白そう。
あと、プジョーのRCZとか。



正月休みの暇つぶしネタができました(^^)

年明けに納車予定のワーゲンポロ。

購入した旨を帰省中の息子に話したところ、費用は全て払うので譲ってほしいとのこと。

ちなみに息子には私のQ3を譲ったのですが、実質は私のクルマを借りてる状態で、車格も分不相応だし持て余しているとのこと。

ボーナスも入ったので中古コンパクトカーの購入を考えていて、今回帰省のタイミングで相談しようと思っていたらしい。

ということでポロの購入は息子へ引き継ぐことにしました。

知り合いの紹介で5年落ちのワーゲンポロを買わないかと相談を受けました。

実車を確認するとボディに多少凹みやキズがあるものの装備も充実していて状態も良かったので即購入を決めました。

個人間売買でトラブルになるのは避けたいのと、板金修理もしたかったので知り合いのクルマ屋さんに間に入ってもらって名義変更や整備をお願いすることに。

年明けには納車予定です。

中古車探しに認定中古車を見に行ってきました。

やはり付き合いとメンテナンスの問題もあるので認定中古車で購入することにして、息子を連れて実車を見てきました。

候補となるA1スポーツバック 1.0TFSIですが、内装と装備は問題なかったんですが、思っていたよりボディやゴム部品(タイヤ・ウェザーストリップ等)が痛んでいて、予算追加して手を入れないとダメって感じでした。

パッと見た限りでも
・バッテリー(劣化していてリアハッチ開かなかった)
・タイヤ(新車時から7年未交換)
・ウェザーストリップ(白化、ひび割れアリ)
・ワイパー(アームから交換要)
・ボディ(小傷が多数あり磨かないとダメ)
は最低限交換しないとダメだし、この感じだと下回りのゴム部品(ブーツ類)も経年劣化してそう。

低走行の個体だったので大丈夫かと思ってましたが、たぶん屋外保管だったと推察され、それが逆に悪影響だったんでしょう。

どこまで納車整備費用でカバー出来て追加予算が必要になるのかを担当営業と相談かなぁ。

そんな話を中古車セールス担当者と話をしていると、もうじき下取りで程度の良いA3スポーツバック(8V)が入るらしく、是非見てほしいとのことだったので、どちらかを買うんで2台をキープしてもらっておいて、A3を見てから最終判断という形で持ち越しとなりました。

チンクの8,000kmは踏めなかった(まあ娘のクルマなんで当然ですが)が、S4アバントで4,444kmのゾロ目をゲット！

新車からこの距離を自分1人で走るのは久しぶりで、たぶんQ5スポーツバック以来じゃないかなぁ…。