ユルぽんのブログ一覧

以前にQ5スポーツバックを所有していた際、スタッドレスタイヤ&ホイールを購入しました。

Q3に乗り換えた際にスタッドレスは査定対象外だったので、そのままガレージで保管したまま存在を忘れてました…。

Q3にも新たに購入したS4アバントにも転用出来ないみたいなので使い道がなく、どう処分しようか考えています。

オークションかフリマに出品するか、中古パーツ買取業者に持って行って処分かなぁ。

アバルトを手放したので、今は主にアウディQ3に乗ってます。

運転は楽だし大きな不満もないが刺激はない。(そういうカテゴリのクルマではない)

あと、Q3は仕事で社員も使うので平日昼間は使えなかったりするので、アバルトに代わるメイン車を物色しだしました。

条件としては、
①多少刺激のあるガソリン車
②ステーションワゴン(犬を乗せたいので)
③四駆
④AT
⑤車幅1850mm未満

候補になりそうなのは、アウディS4アバント、BMX M340xDriveツーリング、ワーゲンゴルフRヴァリアント、スバルレボーグSTI Sports Rくらいかなあ。
ちなみにベンツは買わないと決めてるので対象外。(クルマではなくディーラーが無理なんで)

BMWは近隣のディーラーに問合せするも試乗車がなく、ゴルフRに関しては8からインパネ周りの操作系が使いにくいので除外。スバルはSTI Sports R#がもう買えないらしいのでなし。

というわけでアウディに連絡して、S4アバントを早速試乗してきました。

めちゃくちゃいいクルマでした(^^)
以前乗ってたA4セダンとは動力性能が別次元でした。

アクセルレスポンスがヤバいくらい良く、ブレーキタッチも私好みのガツンと効く感じ。(S3セダンはブレーキ弱くて速攻で売却した黒歴史があるので、ここはマストでした)

そして何よりV6・3ℓのエグゾースト音がめちゃくちゃいい。(速度域制御がないので低速域から気持ちいい音が鳴ります)

ただ一番のネックは価格かな。
車両+オプションで1,000万を超える…。

時期的に決算のタイミングで、かつ売れ筋ではない高額な車種というのもあって、かなりの値引き額では見積りは出てきました。

プレオーダー車両なのでオプションの選択不可ですが、欲しい装備は全て網羅されていたので問題なし、今日のところは前向きに一旦保留として車両の仮押さえはしました。

もし買ったとしても、金額は嫁さんは言えないなぁ。

せっかく手に入れたアバルト695トリブート131ラリーですが、先日手放しました。

もう飽きたとか、経済的な理由とかではなく、体調面の問題があってMT車の運転が厳しくなった為です。

一過性のものであれば問題なかったんですが、原因が持病の治療で使っている薬の副作用で、手足の痺れや関節痛があり、両手両足を使うMT車の運転は医師からもやめておいた方がよいと言われました。

半年足らずしか乗れませんでしたが、これまで乗ったどのクルマとも異なる楽しさがありました。

またアバルト乗りたくなったら695ツーリズモを買おうかなぁ(^^)

ここのところ右手の腱鞘炎が痛かったんですが、加えて五十肩なのか左肩に痛みが出てきました。

131ラリーは左ハンドルかつMTなので、交差点等でシフト操作とハンドル操作を同時に行うと両手に痛みが出るので、しばらくはAT車のQ3で大人しく走ります。

症状改善するまではアバルトは会社の立体駐車場に保管です。

行きつけだった整骨院が廃業してしまったので、近くでいいところないか探さないと。

ダッシュボードの劣化予防を目的に、季節に関わらず駐車時に直射日光が当たる際は必ずサンシェードを装着しています。

このサンシェードはフィアット純正アクセサリーなんですが、装着して車内から見るとこんな感じでスケスケです。(ちなみにアバルトのサンシェードは真っ黒で完全に遮光されます)

ちなみにガラスルーフのシェードはこんな感じ。
まさかのメッシュです。(あまりにも暑いので遮熱フィルムを施工済みです)



ガラスの遮熱も30%くらいしかないし、きっとイタリア人って太陽光を浴びるのが好きなんだろうなと思ってしまいます。(単なるチープかつコストダウンかもしれませんが)

アバルトのサンシェードをもう一個買おうかなぁ…。