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フィアットの担当営業から連絡があり、アバルト500eが来月販売開始するらしい。

来月には展示車がきて、試乗車も早々に用意されるらしく、是非試乗だけもしにきてくださいとのこと。

ちなみにフィアット500eは一度試乗をしていて、街乗りには凄くいいと感じたので、今のチンクの次は500eもアリかなと思ってます。

アバルト500eで体感したいのはパワーの違いとスピーカーから出る排気音‼️(現行モデルのレコモンみたいに速度制限あったら興醒めですけど)

納車からちょうど半年で4,000kmに到達しました。

最近は娘の方がよく乗ってるので、意外に走ってるなぁという印象です。

そろそろ半年点検とリコール対応(デュアロジックのプログラム更新)に行かなければ。

以前にQ5スポーツバックを所有していた際、スタッドレスタイヤ&ホイールを購入しました。

Q3に乗り換えた際にスタッドレスは査定対象外だったので、そのままガレージで保管したまま存在を忘れてました…。

Q3にも新たに購入したS4アバントにも転用出来ないみたいなので使い道がなく、どう処分しようか考えています。

オークションかフリマに出品するか、中古パーツ買取業者に持って行って処分かなぁ。

アバルトを手放したので、今は主にアウディQ3に乗ってます。

運転は楽だし大きな不満もないが刺激はない。(そういうカテゴリのクルマではない)

あと、Q3は仕事で社員も使うので平日昼間は使えなかったりするので、アバルトに代わるメイン車を物色しだしました。

条件としては、
①多少刺激のあるガソリン車
②ステーションワゴン(犬を乗せたいので)
③四駆
④AT
⑤車幅1850mm未満

候補になりそうなのは、アウディS4アバント、BMX M340xDriveツーリング、ワーゲンゴルフRヴァリアント、スバルレボーグSTI Sports Rくらいかなあ。
ちなみにベンツは買わないと決めてるので対象外。(クルマではなくディーラーが無理なんで)

BMWは近隣のディーラーに問合せするも試乗車がなく、ゴルフRに関しては8からインパネ周りの操作系が使いにくいので除外。スバルはSTI Sports R#がもう買えないらしいのでなし。

というわけでアウディに連絡して、S4アバントを早速試乗してきました。

めちゃくちゃいいクルマでした(^^)
以前乗ってたA4セダンとは動力性能が別次元でした。

アクセルレスポンスがヤバいくらい良く、ブレーキタッチも私好みのガツンと効く感じ。(S3セダンはブレーキ弱くて速攻で売却した黒歴史があるので、ここはマストでした)

そして何よりV6・3ℓのエグゾースト音がめちゃくちゃいい。(速度域制御がないので低速域から気持ちいい音が鳴ります)

ただ一番のネックは価格かな。
車両+オプションで1,000万を超える…。

時期的に決算のタイミングで、かつ売れ筋ではない高額な車種というのもあって、かなりの値引き額では見積りは出てきました。

プレオーダー車両なのでオプションの選択不可ですが、欲しい装備は全て網羅されていたので問題なし、今日のところは前向きに一旦保留として車両の仮押さえはしました。

もし買ったとしても、金額は嫁さんは言えないなぁ。

せっかく手に入れたアバルト695トリブート131ラリーですが、先日手放しました。

もう飽きたとか、経済的な理由とかではなく、体調面の問題があってMT車の運転が厳しくなった為です。

一過性のものであれば問題なかったんですが、原因が持病の治療で使っている薬の副作用で、手足の痺れや関節痛があり、両手両足を使うMT車の運転は医師からもやめておいた方がよいと言われました。

半年足らずしか乗れませんでしたが、これまで乗ったどのクルマとも異なる楽しさがありました。

またアバルト乗りたくなったら695ツーリズモを買おうかなぁ(^^)