■ナビゲーション

marcy-t@出戻り再登録の愛車 [ダイハツミラカスタム]

整備手帳

作業日：2021年7月30日

クスコ　リヤスタビバー取り付け

Item: クスコ リヤスタビバー取り付け
Author: marcy-t@出戻り再登録

クスコのリヤスタビバーを取り付けます。

取り付け前にシャーシクリヤーを吹き付けて防錆処理をしておきます。

リヤショックの下の取り付けボルトを外してスプリングを外します。
ついでにトーションビームとスプリング受け皿を洗ってシャーシブラックを吹き付けておきます。

ブラケットを仮組みします。付属の長いショック取り付けボルトをカラーを入れて仮組みしてブラケットをスプリング受け皿に取り付けて本締めします。
左右行います。

仮組見しました。

ショック下のボルトを外して、スプリングを入れて下のボルトを入れて本締めします。
締めたらスタビバーを取りつけます。
トーションビームとのクリヤランスが１５㎜になるように調整しながら締め付けていきます。

最後、各部の増し締め確認します。

何シテル？ 10/12 17:09

marcy-t@出戻り再登録です。よろしくお願いします。登録したばかりで、これから少しずつ整備手帳アップしていきます。ミラカスタムは登録台数が少ないようなの...

スバル純正クロスメンバーボルト流用交換センター出し1 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/16 21:06:10
トヨタ純正ＰＣＶバルブカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/09/14 09:26:02
クスコ　リヤスタビバー取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/08/12 15:44:11

	ダイハツミラカスタム L275Sミラカスタムです。元々他界した嫁が乗ってました。今は私が引き継ぎ、DIY整備 ...
	スズキアルト以前通勤車として所有してました。バンで５MTなので軽量なので、よく走ってくれました。
	ダイハツムーヴカスタム L902エアロダウンカスタムです。エンジンブローしたため、廃車にしました。