ZIMA.Hのブログ一覧

【ATF交換】

特にオートマが滑ってるとか変速ショックとかはありませんでしたが、予防整備として80000kmを前にATF交換してもらいました(･ω･)

預かり整備だったので実際のオイルの劣化具合は直接確認する事は出来ませんでしたが、かなり劣化していて鉄粉が凄かったとの事でした(･ω･)

メーカーはATF無交換を謳っているようですが、やはり気候も道路事情も本国とは違うので、激しく劣化するんですかね(･ω･)

交換後、全体的に滑らかな乗り味になったように感じますが、特に変化を感じたのが油温でした(･ω･)

交換前は30-40分くらい走行すると油温計が120℃寸前を指しており、乗り始めたときは結構びっくりしましたが、交換後は1時間程走行しても110℃あたりを指していますので、ATF交換の恩恵だと思っていますが、実際はどうなんでしょう(･ω･)



【アライメント調整】

車高調を取り付けてもらってすぐはアライメント調整しなかったので、取り付けから数ヶ月経って車高が更に下がった(馴染んだ)タイミングで車高上げと同時にお願いしました(･ω･)

車高調取り付けから数ヶ月で『こんなに下がるの？』ってくらい車高変わってました(･ω･)!!

調整前は鈍感な私でも感じるふにゃふにゃ感がありましたが、調整後は操縦性に安定性が増したと感じています(･ω･)

クラウンかそれ以上の車格の車を所有した事のある人であれば、装備に関しての感動はそれほどないかと思いますが、高速走行時の性能や操縦感覚は国産車にはないものがあり、ずっと走っていたくなる不思議な魅力のある車だと思います(･ω･)

すでに5000km超過していて、はじめてのオイル交換したいのに、目星をつけていた工場はどこもパンパンで入庫出来ず(･ω･)💦

技術・値段に定評のある工場は、やはり人気なのですねぇ...(･ω･)💦4件ほどあたりましたが全滅

クラウン所有していた頃は交換目安よりも1000km多く走ってるけどまあいっか！だいたいどこでやっても大差ないっていう気軽な感覚でしたが、初めての輸入車で過保護になってます...(･ω･)笑

Dは料金面や過剰整備を求められる気がして敷居が高く、量販店や馴染みのない町工場で変にされても嫌なので、どうしようかなと思ってます(･ω･)💡

みなさんはオイル交換どうされてますか(･ω･)

ついに20.0万kmを超過しました(･ω･)!!

まだまだ絶好調(･ω･)

20.0万km超えか、車検切れ、どちらかが来たら乗り換えようかなーなんて思ってましたが、どの車も年式の割に高過ぎて一歩踏み出せないです(･ω･)笑

お店の駐車場にはいる時に縁石に乗り上げやってもーた様です...(･ω･)

馴染みのタイヤショップに見せに行ったところ、要交換との事でした...(･ω･)

まだ新品交換して数ヶ月なのに痛い出費です...(･ω･)

一瞬で諭吉が飛んでいくなんて(･ω･)泣