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最近の故障についてまとめ。

昨年から、たまに「ドライブトレイン故障」のエラーが出ていたが
だましだまし乗っていた。頻発するようになったので、診断機にかけてもらった。
2番？だったか。助手席側のスラストバイパスバルブ（ディーラー曰くブーストをコントロールするウエストゲートのようなもの）の作動エラーとの事。想定される故障として、スラストバイパスバルブ本体の故障、もしくは、そこに向かう配線の故障。または、DME（コンピューター）とのこと。特定の為に、1番と2番の配線を入れ替えて診断。故障個所が入れ替わるので、DMEの故障が濃厚とのこと。国内にDMEが無いので本国発注。1か月後。DMEを交換してもらった帰り。再び同じ故障。すぐさまディーラーに戻って。再度、診断機。同じエラーが発生しているとのことで、今後はスラストバイパスバルブの交換。こちらも、国内になく、現在本国発注中。今月末に修理の予定。記録の為にブログに投稿。早く治って～。

リア９．５J、
15㎜のスペーサーを入れているので
オフセット29㎜のクリアランスです。

これでも、当たっていないようです。

スタッドレスから、ノーマルホイールに戻しました。
戻した際に、フロント10㎜、リア15㎜のスペーサーを挟みました。

元々リアは、9.5J オフセット44㎜なので15㎜で29㎜のオフセット
フロント8.5Jの33㎜なので10㎜のスペーサーで23㎜のオフセットになったと思います。

見た目、チョイ出って感じですが、ギリギリ当たっていません。

ただ、フロントはハブリング付のスペーサーですが
ハンドルが、超微妙ですがブレる気がするのでスペーサー抜きました。

精度の高いものだったらブレないのか、今後検証必要ありです。

備忘録としてタイヤオフセットを投稿。

B5は情報が少ないので投稿しておきます。

スタッドレスタイヤ用にホイールを
RAYS シュトラーレンME FORGED
欧州車専用ホイール
フロント　19×8.5J +32
リア　　　19×9.5J +32
で前後255/40r19　で入れました。

フロントは、10㎜スペーサー入りです。

ノーマルのホイールも
フロント10㎜、リア15㎜のスペーサーを入れています。
ギリギリ当たらなオフセットだと思います。

B3からの乗り換えです。B3のハンドリングと車格でB5のエンジンだったらもっとよかったと思います。