車検に向けちょこちょこ整備中！
オイル交換するついでに、以前ＶＦＲ乗りの方に教えてもらったACジェネレーターの点検・清掃をすることに。
ＶＦＲレギュレーターのパンクが持病みたいで、ACジェネレーターの磁石のところに堆積物がたまりやすいみたいです。
この堆積物が電気系統に悪さをする可能性があるかも？ってことみたい！
転ばぬ先の杖ってことで点検・清掃することに（笑
まずはオイルを抜いてから作業開始。
カバーをはずしてフライホイール中央のボルトをはずします。
次にフライホイールプーラーを使ってフライホイールを取り外します。
フライホイールプーラーがなくてもＭ20×1.5のボルトが１本あれば外れるんですが・・・・・・・・
ピッチ1.5のボルトがなかなか売ってないんですよね～（笑
はずすとコイルが出てきます。
フライホイールの内側の磁石に白っぽい堆積物が筋状に着いてました（写真撮り忘れ）。
ふき取ってみると・・・・・・・
どうやら鉄粉？みたい
綺麗に清掃して分解した逆の順序で組み立て。
部品の欠品が多いですが、このパッキンは手に入りました（笑
カバーをつけてオイルを入れて完成です。
今回の「発見！」
ＴＷＩＮのフィルターレンチとＶＦＲのフィルターサイズが一緒（笑
ラッキ～！
今回の「やっちまった！」
カバーをはずした時、ボルトが１箇所だけ手ごたえ違ってました・・・・・・
なんかすごく硬い！
半分くらいまで抜いてきてところで急に手ごたえが・・・・・・・
ボルトが折れました(汗
プライヤー・ネジザウルス、エキストラクターなどいろいろ試しましたが・・・・・・
びくともしません（泣
って事で最終手段！
ドリルでもんじゃいました（笑
ねじ山少し削れましたが、何とか使えるくらい残ってます。
タップで少し修正して使えました。
このネジ１本のおかげで買ったもの
エキストラクター
ネジザウルス
タップ
撃沈だったけどね（笑
