スタークのブログ一覧

もう5月近く、日々高速なり(´Д` )


あれ以来不具合無くスタ子さんは快調で、タイヤも戻した事だしヒトケノナイジカンに高速乗ってバビューンとナニカを試してきたいどす(´Д` )


が、車の調子は上がるのに運転手の身体にはクリティカルヒットなダメージが発生。


尿管結石…車の不調と等価交換だぁと言わんばかりの体内に賢者の石錬成(´Д` )

救急車より霊柩車の方なんじゃないかぐらいの痛み…マジでしんだわって思いましたわ…

最近はほうれん草ばっか食べてたからな…健康的に生きるってむずかしい( ´△｀)

修理完了予定日が水曜日、雪が降るかもが水曜木曜日。
代車にスタッドレスが付いて無いのでどーしたもんかと思っていたが、部品早めにきたのか土曜日に完成して即引き取りに(´Д` )

ブースト計・ウォーターポンプ・フォグランプ球交換と同時にエンジン調整の方も見てもらいで…普通の車っぽいエンジンと回転数になりました！（今のところ

昼間&スタッドレス履いてるので全快走行などはしてないので調子の程はまだわかりませんが久々にビクビクと運転しないですみましたわw


まぁこれで回転数落ちが発生するようならば…ブービー師匠のおっしゃっていたフルコンしかないっすな( ´△｀)

実際アクセスコンピュータ付けていた方がISCV不良で自分で修理したという神業のような整備手帳を見てふるえましたわ。

しかし廃盤の車のコンピュータなんぞの修理を、しかも旧車クラスの車種をやってもらえるのかと調べてみるとあるっちゃあるんですな〜w



スターレットをやってもらえるかは知らんけど(´Д` )

D4ってなに！通常は2なの？3なの？わかんねーよー(´Д` )
三菱D4エンジンかと思いきやダイハツミラやないか！

相変わらず…オートマは難しい…( ´△｀)


回転数低下問題はまぁアクセル踏むかエアコン作動させりゃいいやで問題先送り…ってしてたらお次はナニヤラ金属音が…

自分も仕事で機械バラしたり直したりやってるから音で大体予想がつくんすよ。
これはベアリングが死ぬ間際の音だと…(´Д` )

走行中壊れたら洒落にならないのでとっとと修理依頼。
結果ウォーターポンプ関連と判明w

ついでにブースト計とフォグランプも交換しちまうかーで…また消えていくお金達…ぼくのはるはまだまだとおいようです( ´△｀)

去年はまさかの大掛かり修理、水温下がりエンジンの始動滑らかとなったがアイドリング回転数問題はイマイチ(´Д` )
燃料ポンプとかもあるんかいのう…( ´△｀)

今年は早速LEDスモールランプが交換からわずか4年で切れ、さらにフォグランプも…こっちはまぁ27年替えたこと無かったから寿命といいたいが…相変わらず電灯系統はしにやすい(´Д` )

多くは望まないので平々凡々な平和な年を願うばかりです。

やっとそれっぽいエンジンルームになってきたような気がしたw