カズヤリスのブログ一覧

上記色々書きましたが、普段の2人利用なら全く問題なし。
洗車も楽だし、ベースの形が良いのであまり色々付けたいとも思わない。
ある意味つまらない感じでもあるが、いつまでも購入時の原型で飽きもなく乗れる点は若くない自分にとってちょうどいいと思える所有感。
これからも買った時の感動を忘れない維持を心がけて行きたいですね。

今回、神奈川から三重まで往復900km走って来ました。その上でのお話しです。
拙い文章にて失礼いたします🙏

【走行性能】
高速では120km位までは一気に加速できます。CVTを感じさせない滑らかさ。
MPVターボからの乗換でしたが、特に遅いとは感じませんでした。
また、直進安定性も良く、カーブでもピタッと切れよく曲がるハンドリングで、安心して運転ができます。
TNGAのフレームは良く出来ているな。と、身体で感じることが出来ました。
通常感じる横風やトラック脇での横圧も「横風対応制御」が自然に働き、感じる事が少なかったです。
走行比率はエンジン6割、EV4割と、モニターには出ました。（東名〜新東名〜伊勢湾岸〜伊勢道）

【運転疲労】
これは特筆すべきで、本当に楽でした。
クルコンとレーン制御を入れておけば、前を見ているだけでクルマは進みます。
但し、インターから入ってくるクルマには最大の注意が必要です。急に前に入られると鬼のようなブレーキが掛かります。
クルコンを上手に使いこなせれば天国ですね。
今回のドライブでは足も腰も全く疲れませんでした。

【燃費性能】
今回、満タン法で3パターン試しました。
クルコン80km設定→21.9km/L（25.2）
クルコン100km設定→21.3km/L（21.6）
クルコン120km設定→20.8km/L（20.9）
※（）はモニター表示燃費
※クルコンは設定値であり、当然の如く速度に波は発生しております。
結果的に80kmで抑えても劇的な変化はありませんでした。

【総合的感想】
１、疲れにくいので、片道500km程度なら 躊躇なく行ける
２、多少飛ばしても20km/Lの燃費
３、一般道のほうが燃費いい
４、運転が楽しい

あくまで素人の感想なので、ご参考程度にお願いいたします🙏

僕にとっては最高のクルマ。
眺めてるだけでワクワクするスタイルです。
高級車じゃないセグメントなのに装備充実。
今現在のトヨタの先進技術が詰まった性能も良いです。