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2012年02月21日 イイね!

PFC総括

良いところ
-とにかく「よく止まる」
-確かにフェードしない
-個人的にはコントロールしやすかった(踏力に応じて効く感じで、つま先での力加減がしやすかった)

悪いところ
-やっぱり冷えてると効かない
-街乗り主体にしていたら、ローターがレコード盤みたいになってしまった
-キーキーかなりうるさかった(ローターがレコードみたいになってからは特に)

まあ、悪いところとは言っても、これらは最初からわかっていたので、気にはしてない(無い方がいいけど)のですが、
致命的だったのは、リアのベルとローターの接続部分が弱く、2回も異音を発するようになったこと。
重量の重いリアの横Gに耐えられないのか、「ガタガタ」と音がするようになってしまいました。
1度めはすぐに対応してもらいましたが、2度目は対応品のネジを待っているということで、2か月近く待たされました。

突然外れたりはしない、安全面では大丈夫だと聞いていたものの、やはり攻める気にはなりませんでした。

構造的なものだったのか、私の個別の事象だったのかわかりませんが、良いところもあっただけに、個人的にはちょっとミソがついてしまったなあ、という感じです。たぶん次は別のを試すんでしょうね。。。
Posted at 2012/02/21 00:07:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年02月20日 イイね!

オレンジRSどなどな

オレンジRSどなどな2月5日でRSがドナドナされました。
4年半で、47000キロ走破です。

最終的には、ビルシュタインのキットとPFCのローターとパッド、コンチのForceContact以外はノーマルでお別れとなりました。FSWでは1:57.6がベストでした。ずいぶん乗りやすいセッティングが出せたので、楽しかったです。





Posted at 2012/02/20 23:57:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「@Gina ヤビツとか無理ゲーす。間違いなく死にます。
僕のはセカンドラインのParisってやつです。2011年とかのモデルですが、当時のDogmaは硬すぎでした。」
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早寝早起き。
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